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凯迪拉克豪华SUV,从3927w降至3

发布时间:2022/11/26 9:21:27   
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作为一个二线豪华品牌,凯迪拉克的知名度在国内并不低,虽然无法跟BBA比较,但是能够在国内屹立这么多年,也确实不简单。而凯迪拉克豪华SUV,这次说的是凯迪拉克旗下在国内推出的首款中大型SUV——凯迪拉克XT6。

身为一款中大型SUV,凯迪拉克XT6在销量方面算是比较普通的,平均每月销量都有两千台左右,去年总销量达到台。于同级别来说,跟大众途昂、大众揽境、福特探险者相比,也不算太差。

毕竟是豪华SUV,因此对自身的定价,凯迪拉克XT6还是非常自信的,整车厂商指导价是39.27w起售,跟BBA的中型SUV价格定位近乎相仿,这也就是二线豪华品牌跟一线豪华品牌之间的差距,就好比国产SUV跟合资SUV之间的差距一样。不过在经销商售价方面(北京经销商),凯迪拉克XT6已经从39.27w降至33.77w,整体降价幅度是5.5w,然而还是比奔驰GLC的经销商售价31.42w高了一些。如果用经销商售价进行选择的话,相信会有很多人倾向BBA,毕竟就品牌而言,还是BBA比较香。

然而降价归降价,对于凯迪拉克XT6这么一款豪华SUV,它在设计方面还是值得肯定的。整个外观造型稳重又大气,无论从前脸看,还是从车身侧面和尾部看,凯迪拉克XT6均能带来豪华SUV应有的设计水准。不过在轮圈细节方面,凯迪拉克XT6并没有标配同尺寸轮圈,特别是有部分车型还配备18英寸轮圈,对于一款豪华SUV来说,确实属于拉低档次的设计,要是全系都采用20英寸轮圈标配的话,那么一切就会不同。

对动力的话,凯迪拉克XT6全系通过2.0T发动机和48v轻混系统进行输出,其中发动机的最大动力是马力,外加上9AT变速箱,整套动力系统下来还是可圈可点的。还有凯迪拉克XT6大部分车型都加入了四驱,能够尽最大可能满足消费者的需求。毕竟对于这么大的豪华SUV,要是仅仅是前驱的话,还是显得有点不合道理。凯迪拉克XT6的底盘平整度较为一般,底盘上的纵梁横梁清晰可见,还有后悬架摆臂也不是铝合金材质。那么从豪华SUV定义设计来说,凯迪拉克XT6的性价比是非常高的,那么在细节方面应该要突出一些才能进行错位竞争,起码要比BBA用料突出才是硬道理。

凯迪拉克XT6的内饰比较普通,跟奥迪、奔驰的内饰相比,在质感方面差了一些。但必须要承认,内饰的用料还是比较有质感的,大量软材质和饰板布局,能奠定自身豪华SUV的身份。在内饰细节方面。挡杆周围的设计比较直接,没有给予任何实用性位置,对于车主来说,这是不友好的设计细节。仪表盘只有高配版才有液晶显示,其余都不是液晶仪表,而中控屏幕尺寸仅有8英寸,于当下的设计来说,真的太土了。特别是作为一款豪华SUV,连液晶仪表盘都没有全系标配,也确实欠妥。

凯迪拉克XT6全系有6座和7座,座椅布局方面还是比较丰富的。不过在7座布局中,第二排座椅并没有配备完善的座椅头枕,第二排中间座椅位置是没有头枕的,这样的设计在豪华SUV身上出现,也确实不应该。第三排座椅能够全平放下,可进一步提升后备箱的实用性,还有凯迪拉克XT6支持全系电动后备箱和位置记忆功能。

那么综合来说,凯迪拉克XT6是豪华SUV没有错,但一些落后的设计还是没跟上时代,特别是没有标配液晶仪表盘是个遗憾。还有对于凯迪拉克XT6,我想说:再降一点更好卖。确实,虽然凯迪拉克XT6的经销商售价确实不高,但是竞争力依旧不是那么突出,而且也并不是所有地区都会有相同的经销商售价,因此再降一点话,也许销量也随之上去了,毕竟品牌的知名度和影响力还是不错的。

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