在所有奥迪的尖端技术中，拥有变焦激光前照灯、高分辨率虚拟驾驶舱、Quattro全轮驱动系统无疑都是奥迪最令人惊叹的技术成就。或许你听说了在市场普遍低迷的情况下，统治C级车市场近30年的奥迪A6L，即便处在产品生命期末端，依旧不减“老大”的霸气，勇夺10月销量冠军的同时，重新收获C级车市场的销量冠军。奥迪将于年推出第8代A6，对购买中型豪华车的消费者来说，奥迪A6是一款具有旗舰轿车A8的气质，其档次更高，但起步价格当然也会更高。奥迪A6所具有大空间是的它拥有众多消费者的原因之一，款奥迪A6为前排座椅和后排座椅乘客提供了更多的头部和肩部空间，这是一个非常大的优势，尤其和跨界SUV相竞争的时候。在奥迪A6上一个令人困惑的设计，是使用了隐藏式排期设计，假排气管装饰在后保险杠上，真正的排气管则向下朝向地面，所以它们几乎看不见。坦率地说，这一点也不好看，而且还很俗气。如果是不使用双排出口来降低成本，则只需隐藏排气末端即可，而不是只是添加一个假的装饰口。标配的19英寸轮圈很符合奥迪A6长期以来沉稳大气的定位，而选配的20英寸和21英寸轮圈则添加了额外的亮点。不过在漆面色彩的选择上却有些令人失望，因为A6提供的可选色系几乎都是单色的色调。款采用发动机还是很高级的，3.0升涡轮增压直喷式V6发动机，可输出匹马力，峰值扭矩为牛米，比现款车型提升了60牛米，搭载七速双离合变速箱，感觉像AT变速箱一样平稳，带有变矩器，来驱动四个车轮。现款使用的是机械增压，而款使用的是涡轮增压，效率更高。这款发动机的压缩比为11.2:1，能够根据节流阀位置和发动机转速来调整阀门开启升力，从而优化燃烧。当然，也少不了48V的弱混系统，它能够为许多奥迪A6的电力系统提供动力，包括自动启停系统。有趣的是，冷启动仍然使用传统的启动器，因为在低温下需要高功率。与过去的奥迪车型相比，启停系统是一个重大改进——它终于让人觉得自己配得上一辆欧洲豪华轿车。新的动力系统在城市中行驶，可以达到达到百公里10L的油耗，跑高速大概可以到百公里8升。奥迪A6的车身混合了铝和高强度钢，使得底盘的扭力比以前更强。悬挂系统采用自适应阻尼器支撑钢制螺旋弹簧。运动型悬挂模式使车身高度下降20毫米，从而降低了重心并提高了反应速度。奥迪A6采用一个渐进的转向齿条，这样转向在中心位置较慢，在方向盘转动时更快。奥迪A6具有ACC自适应巡航系统，自动控制油门和刹车，提前保持车辆适当的跟车距离，运行的速度介于0到公里/小时之间。其他安全技术包括奥迪Pre-SenseCity系统，它可以在高达80公里/小时的速度工作，跟踪路径中的车辆、行人和骑车人。如果存在碰撞危险，它可以自动制动以防止碰撞。BSD盲区监测系统检测到从后面接近的物体时，车门上的LED灯条会显示为红色，并延迟一秒钟打开车门。“奥迪”在拉丁语中是“聆听”的意思，因此，款A6延续了奥迪提供顶级BO音响的传统，集成了19个扬声器，通过19个独立的频道播放，所以音响发烧友及老板应该会很喜欢。然而，信息娱乐系统MMI旋转控制器没有了，替换为中控台的一对触摸屏。上面的屏幕是导航和常规显示功能，而下面的显示器控制空调系统。与A8一样，触摸屏比控制旋钮更容易操控。上面的液晶屏幕达到10.1英寸，而下面的屏幕达到8.6英寸。司机可以用手指在下面屏幕上手写，用屏幕虚拟键盘输入，或者用语音来控制。新A6还采用了第二代奥迪虚拟驾驶舱，驾驶员前方有一个12.3英寸的显示屏，用作仪表板和导航显示屏。此外，抬头显示器传达关键信息，例如车速，速度限制和前方急转弯等。虽然A6比旗舰A8低了一个级别，但它的顶配价格或许不会比奥迪A8低配更低，所以是奥迪A6还是奥迪A8这是一个艰难选择！

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