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来源：证券之星

　　年9月17日万丰奥威（）发布公告称：海通证券施毅,郑景毅、长江证券高登、太平洋保险资管于年9月15日调研我司，本次调研由研究院院长周俊,董事会办公室主任何龙,副总经理兼董事会秘书李亚负责接待。

本次调研主要内容：交流内容Q1:公司主营业务发展情况介绍A:公司年成立,于年在深交所上市,经过20年的发展,形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”驱动发展的格局。公司创立专注于汽车高端铝合金车轮业务领域,在不断做精、做强、做专高端铝合金轮毂业务的同时,年进军摩托车铝合金车轮业务领域;年进军环保达克罗涂覆业务领域;年进军轻量化镁合金新材料业务领域,完成了公司在镁、铝合金新材料转型布局;年进军高强度钢模具冲压件业务,形成了“镁合金、铝合金、高强度钢”等金属材料轻量化应用为主线的汽车部件细分龙头领先地位。公司轻量化金属部件产业主要服务于汽车市场。轻量化已成为汽车工业发展的必然趋势,是满足国家排放标准,降低能耗与污染物排放的主要途径,其中铝镁合金是目前汽车轻量化最理想的材料。公司已全面切入核心客户供应链,实现以传统汽车为基础,新能源汽车为支点,国内外并重、主机与售后市场齐头并进的市场格局。年,公司进军通航飞机制造领域,控股子公司万丰飞机工业作为集自主研发设计、先进制造、销售服务于一体的通用飞机制造商,建立了以奥地利、加拿大和中国为主的生产基地,储备了大量通用航空研发设计人才,拥有大量以航空发动机、复合材料、新型活塞固定翼飞机设计为特色的通航飞机研发与设计技术,致力于成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者。随着国家政策助力通航飞机发展,《低空飞行服务保障体系建设总体方案》、《中国民航四型机场建设行动纲要(-年)》等一系列政策颁布,通用航空产业未来发展开始提速,为公司发展打开更大的进取空间。Q2:国内镁合金应用情况及未来展望A:镁合金应用在国家汽车轻量化技术路线图规划中占据重要的地位,年开始,中国汽车工程协会牵头编制《节能与新能源汽车技术路线图》,对镁合金轻量化材料的应用提出了清晰的发展方向。镁合金相对于高强度钢、铝合金有几个比较大的特点:(1)镁合金地表储藏量十分丰富,处于金属储藏量前10位,但镁的产量相对不高,近年来镁年产量约万吨,镁的实际产量和储藏量不对称。(2)镁天然轻量化属性,密度是铝的2/3,钢的1/4,比刚度和比强度均高于钢和铝,是很轻的结构性材料。(3)镁的可回收性和重复使用性能较好。《节能与新能源汽车技术路线图》将镁作为第三大轻量化材料之一。近几年国内镁合金的使用发展比较快,但和市场预期有些差距。国外中高端汽车主机厂对镁合金的使用比例较高,国内镁的标准化体系建设相对于成熟应用的铝,还有不足的地方。以上因素制约了镁合金在汽车上的快速应用。近年来公司在国内镁合金应用领域做了大量的工作,和有色金属协会,T3(一汽、东风、长安)主机厂、汽车工业协会在镁产品的开发和使用上做了诸多研发。从年下半年开始,国内各主机厂对镁使用的 　　万丰奥威主营业务：经依法登记,公司的经营范围:汽车铝合金车轮及其他零部件的生产与销售,提供与上述产品有关的技术咨询、服务与劳务。经营本企业自产产品和技术的出口业务;经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外)经营进料加工和“三来一补”业务投资管理,投资咨询。

　　万丰奥威中报显示，公司主营收入55.47亿元，同比上升25.44%；归母净利润2.33亿元，同比下降7.71%；扣非净利润1.66亿元，同比上升22.32%；负债率52.99%，投资收益.64万元，财务费用1.01亿元，毛利率17.88%。

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