新挚友点击题目下方↑ 　　在量产车上，汽车建立商采纳金属来建立大部份风度板横梁。金属材料成事实对较高，只管其分量经由量年改善曾经降落，但因存在多个焊接点，仍相对较重。

　　其余较轻的材料，如铝和镁，曾经被高端建立商所采纳，但所触及的成本关于汽车的大量量临盆而言并不成行。因而，法国甲第汽车配件团体佛吉亚团体(Faurecia)已开端临盆轻量化风度板横梁，标的因而可担负得起的成本知足极为严酷的平安准则。新式建立工艺将使这些新材料变得更具成本效力，至年便可完结量产。

　　当今，佛吉亚团体正努力于一款汽车风度板横梁。这款新产物将由同时含有玻璃纤维和碳纤维的一种复合材料建立而成。比拟保守的金属风度板横梁(6.3公斤)，其最后分量仅为3.6公斤，可完结减重2.7公斤(43%)。据悉，这款“全复合材料”风度板横梁将从年开端实行量产。

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