11月22日，长安欧尚X7超级测试员终极挑战在广州车展正式举行。此次活动是长安欧尚X7超级测试员系列活动的收官之站，在经过第一站“极致挑战”、第二站“当红品质极致工艺”之旅，长安欧尚汽车再次邀请用户亲身验证长安欧尚X7品质及工艺，以一场中国SUV高端“买家秀”，开创了媒体与用户共同拆车的先河，这种全透明、高参与度的测试，体现出长安欧尚X7对自身产品品质和工艺的绝对自信。

通过拆解，我们从外到内都充分体验到长安欧尚汽车的精工造车水准及诚意之道，譬如前大灯，由24颗LED灯珠组成，这样的设计不仅为了好看，其更能做到M的最远照射距离，而且寿命达到10万小时，有效降低使用成本。

至于内部，新车不仅采用了高强钢环形车身设计，而且全车还采用了33处震动解决方案、40处NVH解决方案。与此同时，新车内饰还采用了%环保材料，我们所能看得到的有仪表板总成（低气味的PP粒子）、门板总成（面料气味等级达2.5级）、全车座椅（特殊通风处理）、遮阳板（无气味的EPP作为骨架），在看不到的地方也有环保材料，如全车线束（低气味的绒布胶带）等，官方称长安欧尚X7的车内空气质量评价标准优于国家限值20%。

此外，我们经常接触的座椅也是完全为了中国人而设计的，其人体工程学符合95%国人群体特征，对身体的贴合十分到位。同时，座椅内部采用巴斯夫泡沫原料作填充，座椅面料厚度达到了8mm，比主流的4mm厚度足足多了一倍，因此坐上去就像躺在沙发上，舒适性更为出色。

值得一提的是，新车在耐久性方面花了不少心思，就车门来说，工程师们就已经做了10万次的开关试验（前门耐久8.4万次、后门4.2万次），这是什么概念？假如我们平均每天开关6次，前门可以用超过19年。

至于机械方面，长安欧尚X7搭载代号为JLZQCF的与1.5TGDI发动机，拥有bar高压缸内直喷系统、全新的发动机换气系统等技术，因此可进一步提升发动机燃烧效率、循环热效率以及充气效率，性能更出色，也曾获得“中国心十佳”称号。此外，工程师驾驶长安欧尚X7经历了10余个极端的城市及地区，在米高寒、高原、高热、高温、高腐蚀的环境中行驶，累计万公里道路测试，可见其性能与品质是得到保障的。

与之搭配的7速湿式双离合变速箱，实力同样不可小看，其由长安与英国研发中心自主研发，拥有35项专利，也累计超过了万公里的整车可靠性测试，也给消费者带来更放心的品质。悬挂方面，长安欧尚X7采用前麦弗逊式、后多连杆式全独立悬挂设计，而整套底盘由长安底特律研发中心的工程师进行调校，加之柔性副车架的设计，让车辆在操控性以及舒适性都得到了较好的保障。

智能车机方面，长安欧尚X7配备的10.25英寸的中控屏，拥有行业首发的IMAX8QXP芯片，不仅带来更高效的信息传输速度、更短的系统响应时间，更兼容5G网络，与时俱进。功能方面，新车还搭载了开放式的OnStyle2.0欧尚智能网联车机系统，能提供全面的智能化语音应用。而APA5.0一键全自动泊车系统、人脸识别系统以及疲劳检测系统等同级领先的配置，都让长安欧尚X7拥有超群的实力。

此次车展拆车直播，长安欧尚X7对用户毫无保留地公布了整车内外的材料与零部件，让用户拆车不仅成为一场汽车界的买家秀，更成为一场买家对卖家的终极考验。作为SUV3.0时代的“新三好生”，相信长安欧尚X7将以出众品质赢得更多消费者的信赖和认可。据悉，长安欧尚X将于11月29日在北京人民大会堂上市，相信会带给我们更多惊喜，大家拭目以待吧！