先前，不论是大家，或是广州本田、福特汽车等传统的知名品牌，尽管拥有发展趋势电瓶车的念头，但好像都还没下决心，因而推送的一些车系大多数也是常见的“油电路改造”，就例如高尔夫纯电这辆车，纯电里程数居然仅有两百多公里，乃至比不上一台四五万元的微型电动汽车。但是近期的大家却好像是通窍一般，连续公布集团旗下几款全新升级MEB服务平台打造出的车系，就例如一汽大众集团旗下的ID.4CROZZ。

外型层面，ID.4CROZZ早已完全放弃大家以前的家族化设计方案，只是使用了全新升级的家族化设计方案，再加上纯电动车SUV的真实身份，此车的进气格栅选用密闭式格珊设计方案，再加上大家代表性的IQ.LightLED矩阵式大灯，总体看起来十分简单的与此同时，也很有现代感。

此车的车体侧边总体设计方案一样较为简约，此外实际上没什么尤其的设计方案，但是在后尾处，ID.4CROZZ不但选用左右流行的围绕式LED后尾灯，与此同时还使用了很多质感十足的轮廓设计方案，使其看起来时尚潮流、精美的与此同时，也拥有较高的识别实际效果。值得一提的是，ID.4CROZZ汽车后备箱室内空间全平，张口也非常大，储放随身行李时都很便捷。

ID.4CROZZ车里一样改装了宗族全新的制定和合理布局，并没有选用其大家族过去的套娃式车内饰设计方案，取代它的是一种简洁、现代感十足的气氛，三幅式多用途汽车方向盘、全显示屏仪表盘和最新的升降式中控屏，都可以为此车产生极强的技术气氛。除此之外，ID.4CROZZ也是最先使用全新升级换挡方法的汽车之一，组织在车内仪表盘边上，那样的设计方案实际上在先前大部分是找不到的，但是不太易于入门，必须一定時间来融入。

做为一款紧凑SUV，ID.4CROZZ的轮距能够做到mm，在同等级车系中拥有一定优点，因而此车的座椅搭乘室内空间也是有安全保障的，在第一排搭乘空間开阔的条件下，此车后排座乘座室内空间也是非常开阔的，而且ID.4CROZZ做为一款纯电动车SUV，取消了较高的地面突起，只是选用全平的后排座木地板，与此同时含有后排座空调出风口和USB接口，总体座椅的搭乘感受全是较为出色的。

在能源层面，ID.4CROZZ共分成三种不一样能源的版本号，其功率各自为大马力、大马力和大马力，纯电里程数各自为km、km和km。在其中最少配的规范续航力PURE两驱版更好像为了更好地降低新手入门门坎而打造出，因而其能源和续航力主要表现全是很一般的。而此车主销后倾角的购车款或是大马力的车系，其驱动力等同于一台大功率2.0T汽车发动机，而公里的纯电里程数也算是非常好，尽管算不上流行，但达到大部分的日常要求也彻底足够了。对于说大马力的版本号，关键是由于拥有双马达和电动式四驱的扶持，其驱动力也需要更为强悍，但是价钱相对来说也需要高下许多。

体的体现也是非常出色的，在20-三十万元的价格区段中或是拥有一定竞争能力，起码从它的的身上，能够见到大家做为传统的知名品牌的厚积而薄发，而不是为了更好地发展趋势纯电而兴起的一款车系。融合此车19.99-27.99万余元的标价，ID.4CROZZ的具体竞争对手就是比亚迪宋PLUSEV、上海大众ID.4X及其广州丰田AIONV等车系，上海大众ID.4X就不多说了，由于2款车为姐妹车系，许多地区几乎都保持一致，对比起别的竞争对手车系，ID.4CROZZ的传统式品牌知名度或是能为其加一些分，因此在这里一价格中，ID.4CROZZ的竞争优势或是有的。