#奥迪Q8#自从SUV车型在国内汽车市场推出以来，一直都是广受消费者青睐，良好的通过性是很多消费者放弃轿车而选择车型的主要因素，然而随着年轻人成为市场的主力军，跨界轿跑的SUV越来月受欢迎，说起轿跑SUV不得不说鼻祖车型宝马X6，当年豪华品牌宝马为了率先占领高档个性化SUV市场，在遭受褒贬不一的情况下推出了现在广受国人青睐的宝马X6，在过去很长一段时间找不到竞争对手，在前几年奔驰和奥迪也是纷纷打造家族旗舰轿跑SUV，在市场上与宝马X6形成三足鼎立的局面争夺市场份额。

不过今天咱们要说这款旗舰轿跑SUV是自奥迪旗下的奥迪Q8，在德系三大豪华品牌BBA中，奥迪Q8作为一款“后来者”在市场上并没有发挥后发优势，可以这样说吧对于宝马X6的销量影响不痛不痒，完全没有家族轿车奥迪A6L的市场影响力，虽说家族家族旗舰轿跑SUV在市场中有维护品牌形象的作用，但是面对惨淡的销量奥迪也是着急的很多，毕竟销量不理想离停产也就是不远的事了，为此为了提高市场占有率，目前新车面对广大消费者拿出了巨大的诚意，直降7万的巨大优惠力度有望迅速提升市场销量，奥迪铁了心“以价换量”！马力6.2破百，直降7万，比X5霸气！

作为家族的旗舰车型，奥迪Q8同样提供多套强悍的动力系统，尤其是3.0TV6车型百公里加速成绩仅为6.2秒，在同级竞争对手中算是佼佼者，此外新车整体制造工艺和扎实的用料都达到了顶尖水平，作为一款售价万左右车型让消费者丝毫挑不出毛刺，并且车身使用大量超高强度的钢材，形成一个坚固的灯笼式框架，保障了车内人员生命财产安全，可惜的是即便目前个别地区入门车型售价已经低至69万起步，仍然得不到众多消费者的认可。

相比竞争对手宝马X6的外观颜值，奥迪Q8设计风格更加时尚运动，前脸造型风格使用奥迪家族最新设计语言，八边形的进气格栅通过大尺寸的镀铬饰条和银色饰条装饰，使得前脸在粗狂中又带有一些精致气概，纵向设计前大灯造型非常犀利，“L”型日间行车灯把前大灯分成上下两层，还集成了具有强大视觉冲击的动态效果转向灯，一如既往的捍卫“灯厂”的称号，配合前保险杠下方的横贯起伏的饰条设计和两侧大面积蜂窝状网格导气口，整个前脸所展现的气场比宝马X5霸气。

奥迪Q8在车身侧面设计有自己独到一面，同样作为跨界轿跑SUV，奥迪Q8的车顶造型更多保留了传统SUV的风格，D柱的倾斜度恰当设计带来头部空间要比宝马X6更宽裕，虽然车身长宽高为//mm，轴距达到了mm，但是家族三段式的腰线设计以及22英寸的五辐式轮毂造型，使得整个车身非常紧凑运动，后排坐进cm的成年人腿部仍有超过2拳的宽裕空间，厚实的真皮包裹座椅能够提供舒适的乘坐姿势，大量横向线条设计尾部非常厚重硬朗，LED光源的尾灯采用当下流行的贯穿式设计，内部架构具有强大的的立体科技感，双边单出镀铬排气管仅仅起到装饰的作用，真正的排气口隐藏在底盘下边。

在内饰上相比宝马X6少了一丝丝豪华感，但奥迪Q8充分展现了奥迪一贯科技冷风格，整个中控台布局与奥迪A6L如出一辙，12.3英寸液晶仪表盘与10.1英寸和8.6英寸两块中控屏幕实现联动，打造同级最强的科技氛围，上方使用大面积缝线工艺真皮覆盖，下方采用钢琴烤漆饰板装饰，搭配银色饰条的点缀装饰，整体视觉质感营造非常到位，D型真皮多功能运动型方向盘与动感的外观造型相互映衬，而且像主副驾驶与前侧气囊、侧安全气帘、胎压显示、车身稳定系统、前后倒车雷达、全景影像、碰撞预警与主动刹车、陡坡缓降与上坡辅助等等安全科技配置都是做得全系标配。

在动力系统上，奥迪Q8搭载了一台直列四缸混合喷射2.0T涡轮增压发动机和一台3.0TV6直喷涡轮增压发动机，传动匹配都是手自一体8AT变速箱，其中2.0T最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛米，对于超过2吨车身重量百公里油耗低至8.9L，而3.0T发动机最大功率为马力，峰值扭矩为牛米，百公里加速成绩仅为6.2秒，与宝马X6加速不相上下，前后都是多连杆独立悬挂带来更好的驾驶操控体验，并且在同级中少有标配空气悬挂，可根据不同路况调整车身离地高度。

奥迪Q8作为奥迪家族旗舰轿跑SUV车型，从打造设计开始倾入奥迪大量心血，基于与兰博基尼Urus相同的MLBevo平台打造，以至于被消费者成为“换壳换标”跑车，可见在制造工艺和用料同级水平下，奥迪Q8要比宝马X6更价具有操控驾驶乐趣，可惜的是由于没有宝马X6抢占先机优势，即便目前个别地区低至69万起步售价，整体销量依旧没有太大起色，奥迪铁了心“以价换量”！马力6.2破百，直降7万，比X5霸气！