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近两年，国内汽车市场最难过的恐怕就是韩系车了吧，其最主要的原因就是因为自主品牌汽车的崛起，其光芒已经大大掩盖了韩系车，并且自主品牌车型在各方面已经不输韩系车，甚至是超过韩系车。5月16日，起亚发布了全新一代K3，新车在外观、内饰上都进行了翻天覆地的变化，动力上也有了小幅的升级。那么与自主品牌精品家轿吉利缤瑞相比，谁才是最值得购买的呢？外观对比全新一代起亚K3针对中国本土化市场进行了调整，新车前进气格栅更加巨大，加上镀铬饰条的装饰，看上去很有玛莎拉蒂的风格。新车前脸相比老款车型也显得更加犀利、运动，也更符合当前年轻消费人群的审美。来到车身侧面，全新K3的冲击力就没有前脸来的那么强烈了，既没有采用双腰线设计，也没有溜背或悬浮式车顶。还好全新设计的抛光亮面轮毂为其侧面提升了不少颜值。新车长宽高为//mm，轴距为mm，相比老款仅在车长提升了60mm，车高增加5mm。车尾部分，新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯，搭配镀铬装饰的双边排气，运动气息非常的足。吉利缤瑞的外观可以说是这两年自主品牌紧凑级车最拿得出手的车型之一了。家族式回旋水波涟漪设计，看上去非常精致、时尚。两侧犀利的LED大灯与格栅连在一起，一体化设计很强。同时，缤瑞也采用了溜背的设计，从车顶流线顺应下压至尾门的整条线处理，从侧面看缤瑞运动感更加明显。车身尺寸方面，缤瑞长宽高为//mm，轴距为mm，整体空间大小与新K3处在同一水平线。车尾部分，小翘臀外加双边镀铬排气管，整体形象硬朗且动感十足。外观小结:全新K3这次在外观上的升级可以说是非常的符合国人消费者口味；而吉利缤瑞在外观上继承了家族的优秀基因，整体颜值也属于第一梯队。内饰对比内饰方面，全新K3的内饰完全看不出老款车型的影子了。新车内饰采用全新“T”字型布局，并辅以钢琴烤漆面板与镀铬饰条点缀，颇为精致。空调面板采用了触控式+实体按键的组合，视觉效果和操作体验都非常有质感。三辐式多功能方向盘造型运动，前方配有全液晶仪表，极具科技感。缤瑞内饰的风格非常具有设计感，特别是中控台的布局，显得很有范儿，而且做工也是比较细，中控区域使用了大量的皮质包裹，摸上去的手感难想象这是一台起售价不到8万车。另外全液晶仪表盘、10.25英寸的中控大屏、悬浮式设计的中控台等，视觉上非常的年轻动感。内饰小结：两车内饰都是走的年轻动感路线，只是说K3的内饰全是新的设计，而缤瑞的内饰有着明显的家族传承。动力及性价比对比动力上，全新K3将提供1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机可选，传动系统方面，匹配CVT（模拟8速）变速箱。其中1.4T发动机与现款车型保持不变，最大马力为匹；而这款1.5L自吸是专门针对中国市场开发的GammaⅡ系列发动机，主打燃油经济性，工信部百公里油耗仅为5.1L。虽然相比老款在马力和扭矩分别下降了13匹和12牛米，但油耗也随之也下降了1.1L。价格方面，全新K3的指导价为9.88-12.88万。配置方面，K3中高配车型搭载智能互联系统2.0，该系统包括语音交互、语音控制等，同时支持百度CarLife手机互联系统。在辅助安全配置方面，全新一代K3将配备前方预碰撞安全系统、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、盲区预警、智能远光灯等。缤瑞搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机和一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大马力分别为匹与匹，与之匹配的是六挡手动、CVT和六挡双离合变速箱，主打的同样是燃油经济性。价格方面，缤瑞的指导价为7.58-11.08万。同时，缤瑞的配置继承了国产车的精髓，在配置上不会让人失望，只要不是乞丐版车型，该有的配置基本都有。像胎压监测、倒车影像、自动驻车、车身稳定等基础配置统统均有配备，并且还配备了GKUI吉客智能生态系统。高科技配置方面，像主动刹车、车道保持、车道偏离预警等也都有配备。值得注意的是，缤瑞还配备了L2级别的自动驾驶，在这个级别可以说是非常稀有的。动力及性价比小结：动力上，两车都属于该级别的正常水平，并在在油耗方面，两车表现都比较出色。性价比方面，缤瑞的起售价基本上低于K3两万元左右，并且在配置方面，两车除了基本的配置以外，缤瑞还多了同级少有的L2基本自动驾驶。结语：全新K3的这次换代升级还算是比较成功了，特别是在外观和内饰上，变得更加符合消费者的口味。但在动力方面，全新K3与老款车型相比基本没有变化。反观自主品牌的吉利缤瑞，不仅在性价比上更加突出，并且在科技性配置上还达到了越级的表现。对此，两车你会怎么选择？欢迎留言讨论！本文由车汽车网原创，转载请注明出处，否则将追究法律责任。

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