距离成都车展越来越近，汽车厂家释放的新车信息也越来越多，一向喜欢玩“心跳”的长城汽车也不例外，这几天就陆续放出几款新车，除了新能源的“猫”家族新品之外，最引人注目的可能就是坦克-=坦克了，新车预计将在成都车展正式首发；另外哈弗品牌的“狗”品类也将新增一员，就是哈弗XDOG，日前，该车也曝光了专利设计图，至于量产车会不会在成都车展亮相，目前还不得而知。

说实话，坦克的确有些让人意外，因为此前，传得最热的是坦克，从手绘稿曝光，到举行下线仪式，再到坦克未定名前，所有信息“矛头”都是指向坦克，其实当时也有人疑惑，怎么坦克的手绘稿与这个所谓的坦克实车（实际是坦克）差距这么大？直到坦克正式定名，人们才恍然大悟，原来长城是玩了一把“偷梁换柱”的游戏！当然了，长城厂家此前也一直没有确定坦克就是坦克。从目前的情况来看，既然是坦克，那么坦克应该另有其“车”。

如此一来，坦克系列的车型目前就有坦克、、、、这么几款，至于定位方面，坦克为紧凑型、坦克、应该属于中大型，坦克、属于大型；产品风格上，坦克、、更倾向硬派越野，坦克、可能更倾向商务豪华。不过，刚刚定名的坦克，厂家就表示该车将突破商务豪华与硬派越野的鸿沟，将拥有商务豪华和越野的双重属性。

简单聊一下坦克的信息，新车定位中大型商务豪华越野SUV，成都车展亮相后，预计年内正式上市。新车前脸采用六边形镀铬进气格栅，配合大号坦克LOGO，拥有极强的辨识度，庞大车身，外挂备胎，整车“野性”十足。车身长宽高分别为//mm，轴距为mm。动力搭载长城自主研发的3.0TV6发动机，最大功率kW，峰值扭矩N·m，热效率高达38.5%。传动系统匹配长城自主研发的纵置9AT变速箱。

坦克在网上亮相后，引起了广泛的讨论，人们对其中大型商务豪华越野SUV的定位没有异议，对3.0TV6+9AT的动力总成也大加赞赏，对于坦克-=坦克的做法也能一笑了之，讨论最激烈的莫过于坦克的造型设计，与已经停产丰田兰德酷路泽太过神似，或许前脸可以用坦克全新的设计加以掩盖，但是车身侧面和车尾的风格形态却是免不了让人往“陆巡”方面联想。

其实说出来，这也不是什么大事，我们所处的各行各业，同行之间相互借鉴，或是抱团取暖，是常有的事儿。丰田受限于国内“双积分”政策压力，不得不停产普拉多和兰德酷路泽，因此痛失中国市场最畅销的两大中大型硬派SUV。长城看到机会，果断推出坦克系列，一举抓住了这个市场空白。

长城想靠哈弗H9去占领普拉多和兰德酷路泽价格区间，几乎是不可能的，想要实现品牌突破，提升产品溢价，坦克是个很好的选择。况且，长城如今已经在造车平台、动力总成、智能科技等方面取得突破性进展，这为坦克品牌的向上进发奠定了坚实基础。加上长城汽车深耕“专业越野”小众市场多年，有着一定的技术积累和用户积累，长城在硬派SUV“破圈儿”是顺理成章的事儿。

除了坦克，哈弗的“狗”品类也将新增一个成员，日前，哈弗公布了一款全新SUV产品的专利设计图，新车的造型与今年上海车展上发布的“XDOG”概念车十分相似，预计应该是XDOG的量产版，新车定位紧凑型SUV，或将于年上市。从专利图的造型来看，新车采用方正的前脸和复古的圆灯设计，配合方正的车身和较高的离地间隙，很有硬派越野SUV的气息，因此，我们预计，这将是一款更倾向越野性的城市SUV，其越野能力或将比哈弗大狗更胜一筹，介于哈弗大狗与坦克之间。这样的定位，成功的区隔了与哈弗大狗相似的属性，从而不容易构成产品之间的内耗；同时，在哈弗大狗和坦克之间再增一细分车型，可以覆盖更多的用户人群。

内饰方面还没有进一步的消息，但是根据上海车展展出的XDOG概念车，新车车内大屏遍布，不光是传统的仪表盘和中控屏，连方向盘、挡把区、空调出风口，甚至门板车窗控制区域全部采用触控屏控制，科技感十足，还有活泼的荧光绿装饰，非常符合当下年轻人的审美喜好。当然，在量产车上是否会出现这么多屏幕，目前还未可知，但是这至少表明了一种方向，那就是将“潮玩”进行到底。

与坦克品牌纯粹的硬派越野属性不同，哈弗“狗”品类车型更注重满足城市年轻族群的个性化需求，已经上市的哈弗大狗定位3/4刻度座驾，意思是比城市SUV多一刻度野性，比越野SUV少一刻度粗糙，旨在开拓城市与越野SUV之间的市场蓝海，这也是哈弗狗品类产品的开发逻辑和技术基因。从目前已知的消息来看，哈弗XDOG探索的是年轻入门与高阶潮玩之间的新刻度，是一款为年轻而生的潮玩利器。关于新车后续的消息，我们将持续

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