自从3月26日，新一轮新能源汽车补贴政策发布，不少朋友都在高呼就快买不起电动车了。眼看补贴明显退坡，并且国家对于这方面造车技术要求更高，相信未来国内新能源市场发展将更加规范化。

不过尴尬之处在于，这几天刚有一波合资纯电动汽车发布或临近上市，比如3月25日，大众一口气发布了3款畅销车型的纯电动版，虽然都是基于燃油版平台打造而来，此外别克也将在4月份推出VELITE6，如今还未上市就要面临这种补贴退坡局面，着实有点意料之外。

上汽大众朗逸电动版

外观方面，朗逸电动版承袭全新一代朗逸的设计语言，采用大众品牌最新纯电动车型专属造型设计。标志性的C型日间行车灯搭配车身同色前进气格栅，使整车更具整体感。内饰方面，针对新能源车型的特性，中文彩色显示组合仪表能够显示更丰富的行车信息。此外，朗逸电动版将会载8英寸智行多媒体娱乐导航系统，提升日常使用的便利性。

动力方面，朗逸电动版电机峰值功率为kw，峰值扭矩为Nm，最高车速为km/h，NEDC综合工况续航里程为km。此外，朗逸电动版搭载五级可调滑行能量回收系统，提供“关闭、D1、D2、D3、B”可供切换，高效节能的同时能够大大减轻能量回收过程中的拖拽感，提升舒适感的同时也极具便利性。

一汽-大众宝来·纯电

外观方面，一汽-大众宝来·纯电前脸经过全新设计，上进气格栅经过空气动力学设计，降低行驶阻力，提供更好驾乘体验;蓝色装饰条贯穿整个前脸，拉伸了视觉宽度;下进气格栅与C形LED日间行车灯相连;具备超高辨识度;车辆侧面沿用“前低后高”的造型设计，翼子板上的电动车专属LOGO标识，则进一步突出电动车身份。

内饰方面，新车整体设计风格与燃油版宝来相近，搭载最新的8英寸车载导航多媒体系统，集成语音识别、动态导航、在线实时交通信息、地图Wi-Fi自动更新等多项功能，并且配备EPB电子手刹和AutoHold自动驻车功能，由电脑控制自动完成驻车制动，提高行车安全性和舒适性。

动力方面，一汽-大众宝来·纯电采用与高尔夫·纯电相同的电动机——最大功率为kW，峰值扭矩达Nm，官方续航里程km。新车采用德国大众独立研发的APP电机和减速器和宁德时代生产的53Ah电芯，同样配备五级制动能量回收系统。

一汽-大众高尔夫·纯电

外观方面，一汽-大众高尔夫·纯电前脸采用一汽-大众纯电动家族专属设计语言，全新设计的C形LED日间行车灯、LED大灯为全系标配，蓝色装饰线条贯穿整个前脸，拉伸了视觉宽度;车尾采用流水式转向灯;车身侧面与燃油版高尔夫区别不大，此外，全新设计的电动车专属空气动力学轮毂十分抢眼。

内饰方面，新车设计风格与燃油版区别不大，但是细节处采用电动车专属标识，用蓝色缝线点缀方向盘、换挡护套、中央扶手箱、真皮座椅，新车同时配备12.3英寸的液晶仪表。动力方面，新车电动机的最大功率为kW，峰值扭矩达Nm，NEDC工况下续航里程为km。新车采用了宁德时代生产的53Ah电芯，同时配备五级制动能量回收系统。

别克VELITE6

别克VELITE6将于4月15日正式上市，新车定位为MAV，即多功能运动型轿车，综合续航能力为km，最高时速可达到km/h。

新车高度还原VELITE概念车，前格栅变为封闭式设计，大灯外侧和前翼子板处的独特设计凸显层次感，车侧身的腰线比较复杂，和发动机盖上的线条相呼应，蓝色车漆彰显电动车身份。新车长宽高分别为//mm，新车的轴距达到mm。

内饰方面，新车采用时下流行的全液晶仪表盘与大尺寸悬浮式中控屏相配合的设计，电子手刹等配置也将有所配备。动力方面，别克VELITE6电动机最大功率为85kW，最高车速可达到km/h，综合续航能力为km。

车型总结：

由于新政策规定纯电动乘用车续航水平在km以下的车型将不再享受补贴，目前看来这几款新车均未受到影响，不过关于动力电池系统的质量能量密度不得低于Wh/kg这项规定，恐怕其中部分车型将受到波及。对于还未上市的新车而言，新政策无疑带来较大影响，让人不禁为这些新车感到担忧。