大众在纯电层面终究过时，就自己家老总也承认比特斯拉汽车过时十来年。可是车辆或是需做，ID4等纯电车型并不是经久不衰，相比下比亚迪汽车及其吉祥同级别纯电车型不但更强还更忠厚。现阶段大众已经打造出一个新的纯电轿车ID7，也有许多人士认为，这个车迟早会以纯电帕萨特的方式进场。但无论如何，仅仅的名字转变，不受影响汽车的实质。大众ID7的新车型或是可以看得出不少东西。

首先是设计，作为纯电系列产品车型，ID系具备自已的设计语言表达，就是从高尔夫球的设计演变而成，在ID7上，具有显著的改变，有些类似不久前大众公布的凌渡L，前边一道杠，以下是时尚的下包围着解决，并且汽车标志也引入了拼色圆形解决，的整体时尚感相比现阶段的ID3及其ID6绮丽许多。并且发动机盖还选用两色喷涂，侧边是风扇叶轮圈，再加上缓和大溜背造型，充满着健身运动气场。

尾端乃是一丝不苟使用了贯穿灯组。的整体设计变得越来越酷帅，相比现阶段的汉EV及其极氪等车系，在时尚感上也更加出色一些。大众这也是大众，设计基本功还是不错的，对于车内饰也参考了比亚迪的合理布局，侧边一块巨大漂浮中控显示屏，使用了方头厚底的真皮运动方向盘，汽车方向盘底下一颗车内仪表盘，不太大，可是相比特斯拉汽车那类撤销车内仪表盘的设计或是方便快捷一些。

这一车内饰的情调也以时尚新潮为主线，精致感爆满，不论是车内饰或是外形的设计，都那么合乎年轻人规范。此外作为纯电车型较为最关键的就是特性及其续航力，针对大众而言艰难的也在于要为自己家高档车奥迪留一些空间，因而如何分配都是磨炼。双电机合理布局，后轮驱动版预计8秒过百，性能卓越版本号预计5秒过百，相比奥迪车还是给力一些。奥迪车在新能源这一块有一些不自在。

对于续航力预计配备84kWh电池包，较大工作状况在公里左右，在现在的中型轿车之中这是属于遥遥领先的水平。显然强势实力没有问题，对于设计其时尚感及其运动风格也没什么问题，倘若后边大众可以沉得住气不到一个浮夸的价钱，自身平价车的行业显而易见可以控住，能够叫嚣汉EV及其极氪，否则的话或是很有可能外流到国产汽车这一边。