大众汽车，这个合资品牌在国内算是元老级的品牌了，长期以来凭借着扎实的工艺，厚道的价格在国内赢得了相当不错的口碑，每一台车从一上市都倍受大批消费都的追捧，尤其是在中端轿车这一块，从早期的捷达，桑塔纳到现在速腾、迈腾等等车型都反应出大众深受大家的青睐；

在大众A+级车型中，有一款车以前一直都是爆款车型，不过近几年的市场的变化，他也慢慢的沉寂下去了，那就是大众的朗逸，在早期曾一个月做到了过万的销量，因为本身的缘故相对与更多的车型显的有点力不从心，满足不了现在市场的需求慢慢的也就沉寂了；

不过作为大众曾经的爱将，大众肯定也不忍他现在处境，于是准备将他进行升级，推出了全新的朗逸PLUS，新车在外观上的塑造给人眼前一亮的视觉冲击感，在前脸上的造型完全颠覆了大家对朗逸以前的印象，加宽的家族式的条形中网设计与两侧LED大灯形成了一体式设计，尽显了大众的成熟稳重的气质，两侧显眼的引擎盖动感线条，增加了一丝运动气息，中网采用了大面积的镀铬饰条进行装饰，显的非常的精致，前脸上的造型非常符合现在消费者的审美观，就是本田全新上市的雅阁前脸造型与之相比，都是旗鼓相当；

在车身方面的塑造，从这个角度上看大众硬朗的车身线条非常清晰，腰身上以一条精湛的线条贯穿了整个车身，就像人脊椎似的，挺拔有力，在车身尺寸方面以mm的长度，完全胜过了他的同胞兄弟速腾，车身也显的修长，看上去非常的舒服，侧面整体的造型还是非常漂亮的；

在内部空间的设计，进入车内还是沿续了大众传统式的风格，中控方面的设计显的比较商务沉稳，无论是商务还是家用都可以兼顾，三辐式的多功能方向盘设计，手感非常的细腻，中控面板主要以硬质的塑料材质为主，在这一点上如果大众换成软质材料那就更好了，多处采用了镀铬装饰进行点缀增加了一些档次，功能键区域的分布显得非常的简节不复杂，空间上的表现由于车身的加大显得比较宽裕，整体内部的表现并不像外观一样给人那种惊讶的感觉；

在配置方面全新的朗逸PLUS就比较有看点了，该车搭配了全系标配LED灯光技术、SSR驻车启停及制动能量回收系统、EPB电子手刹与AutoHold自动驻车功能，RKA智能胎压检测系统、后排中央通道空调出风口、带StopGo功能的ACC自适应巡航系统、一键启动系统等等，可以说做了应有尽有了；

动力方面，作为一款全新升级的车型，该车搭载的是一台型号EA全新升级的1.5L发动机，目前预估与之匹配的传动系统则是5速手动、或者6速手自一体，以及7速双离合变速箱，全新发动机最大功率提升至了kW，最大马力达到了Ps,零到百公里加速仅要8.3秒，在动力性能方面得到了一个全新的升级；

而且新车预估上市售价仅10万起，大众全新朗逸PLUS将会是一款不愁卖的车