德系三巨头中奥迪一直是价格最便宜的，奥迪A4L在国内的销量不算突出，主要原因就是竞争对手太强劲，宝马三系无需多言，新款奔驰C也在内饰上有了很大升级，标配9AT变速箱之后综合实力也非常强，其他凯迪拉克、英菲尼迪的国产车也有非常大的价格优势，入门级豪华品牌车型的竞争前所未有的激烈。

新款奥迪A4L最大的亮点就是科技感，有矩阵式LED大灯跟虚拟驾驶舱，高配版还有Quattro四驱系统，论综合实力倒也站得住脚。

前段时间有车迷38万落地了奥迪A4L顶配车型，这个价格确实不便宜了，丐版的奥迪A6L都能拿下，不过车主自己却表示：奥迪A4跟A6都试驾过，主要是Quattro让人无法拒绝，买台前驱奥迪可能会后悔，但选择四驱奥迪肯定不会后悔。

前驱奥迪跟四驱奥迪的差距确实很大，很多车主也正是因为Quattro才选择奥迪A4L，不过从综合性价比来讲，这一代的A4实力真不算差。

这台Quattro运动版属于旗舰型，车内配置非常高，平底式方向盘标配全液晶仪表盘，驾驶感不输宝马Li曜夜，这块全液晶仪表盘有集成多媒体功能，在现实中可以切换地图导航，左右两边的转速表还能自动切换大小，几乎就是一块平板电脑。同级别的宝马三系只有部分车型有全液晶，而奔驰C级则是要下一代车型才有配备，奥迪的科技感还是数一数二的。

新款A4L在内饰做工上也有很大升级，台面用上了合成皮革跟铝合金装饰，中间一块8.3英寸的直立显示屏也很有档次，标配了定位互动、车联网、蓝牙连接跟手机映射等功能。

有Quattro的奥迪当然少不了在副驾驶的独特标识，这完全就是奥迪身份的象征。

这块中控屏分辨率非常高，可以选装全景倒车影像功能，对于不会倒车入库的车主来说真是必需品。

车内扶手这块也比宝马高档很多，用上了实木板跟铝合金混搭，标配了电子驻车，整体设计更加沉稳大气。

车子变速箱匹配的是7挡双离合，最大扭矩有牛米，在换挡跟提速方面都表现得不错。

后排座椅也比较宽敞，座椅上方有两个小型照明灯，车顶的全景天窗也非常大。

旗舰型的奥迪A4L标配了胎压监测、一键启动、无钥匙进入、方向盘换挡等等，座椅材质都是真皮，只可惜加热功能是需要选装。

这款A4L搭载Quattro四驱后在动力方面也有很大提升，2.0T涡轮增压发动机有匹马力，百公里加速只要5.9秒。

个人观点：做为年轻车主来讲，一般情况下宝马三系是最好的选择，但这台四驱版的奥迪A4L除了价格略高之外其他都让人很满意，提速快、隔音好、内饰也更精致，在高端B级车中不失为一台好车。