作为大众最美轿跑的CC凭借着流线型的车型，无边框车门设计在国内几年前就引起了不少的轰动，随着竞争力不断提升大众CC也逐渐现出了疲态，大众为了让CC轿跑重新获得市场，推出了新款大众CC车型希望该车的到来也为大众注入了不少新的活力，全液晶仪表盘+无框车门，自从该车在国外上市之后，国内一些德系粉均表示：“看到如此帅气的大众CC，买奥迪A4后悔了。”目前搜集到的消息来看该车将会在四月份北京车展上正式亮相，起售价格会在20万左右与国内主流的轿跑竞争，新款大众采用了全新的前脸造型，这点也是该车与大众旗下车型都不一样的设计，修长且流畅的车身设计相比现款该车来看并没太多的变化依然保持了现款CC的设计，不过在细节还是进行了一些细微调整，大尺寸抛光轮毂配合动感的车身还是能够为带来十足的设计冲击力。首尾相呼应的车尾造型也是当下主流运动车型争先使用的设计之一，小型尾翼不仅降低了车辆的风阻还提升了一定的美感，车身下方四周都进行了银色金属镀铬件进行了全面包裹，依然是现款大众CC双排气口设计，个人感觉新款大众CC的车尾造型不如现款车型尾部设计。内饰方面就显的不是那么出色了，再次回到了大众擅长使用了的内饰风格设计，贯穿式空调出风口，石英表都与大众旗下某款车一致这里就不在一一点名，唯一能体现出该车运动气息的恐怕就是该车三幅式平底方向盘，全液晶仪表这些配置了，如果该车内饰能够学习丰田八代凯美瑞内饰那么动感时尚似乎就更加完美一些、新款大众CC的长宽高尺寸为**mm轴距达到了mm这样的账面尺寸相比当下主流的B级车来看并没有太多的亮点，甚至要比迈腾还小上一圈，但是作为运动轿跑车型来说这样的尺寸车辆轴距已经算是一个较大的车型了，如果在大一些恐怕对它的操控性带来影响。据各家媒体爆出的新款大众CC的动力参数分析来看还会除了现款动力之外，为了拉低售价还会推出一款1.5T版本的车型，如果该车20万起售相信国内还是有不少的德系粉愿意为之买单，个人感觉如果花20万不如看看丰田第八代凯美瑞，这一代的凯美瑞还是非常不错的。

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