大众汽车已经在中国呆了四十多年，从一开始的没有对手到现在群狼环伺，大众汽车必须要不断创新才能够保持它的竞争优势。大众朗逸一直卖得就相当不错，在紧凑级轿车市场中算是非常能打的选手，一直以来月销量都保持在3万台以上。今年上半年大众朗逸的中期改款已经上市，我们看看这台车到底怎么样。

新版本大众朗逸在外观上拥有了更多时尚元素，让它更为符合东方人的审美观念，前脸打造出时尚的氛围符合年轻人的实际使用需求。中网内部仍然采用了传统的横平竖直样式，看起来简洁又大方。

车前大灯和进气格栅紧密的结合在一起，连接处感觉非常连贯，极大增强了车辆的整体氛围。引擎盖上的肌肉线清晰有力，让车辆极具有侵略感受。翼子板和前保险杠之间的连接也做得非常到位，展现出德系的精工制造。

最引人注目的便是LED大灯组的灯腔设计，被整个日间行车灯带所包围，点亮之后具有非常迷人的效果。在主光源的位置还增加了一条L型灯带，内部造型尤为复杂，看上去非常豪华。

车辆侧面造型和老版本没有什么太大区别，还是非常经典的大众元素，车身线条打造非常简单直接，腰线横贯了整个车身，侧门板和翼子板处都有大量折线处理，丰富了侧面的视觉效果，也能展现出大众公司非常出色的加工水平。

车尾给人感觉视觉重心偏高，分层十分明显，尾箱盖上存在大面积的内凹，效果相当不错。尾灯组的样式和大灯组的造型差不多，并且使用了LED光源，和车尾的搭配也非常协调。

实际上，新款大众朗逸在外观上的改变并不多，最大的进步还是在内饰上。虽然它仍然采用了之前非常规整的风格，看起来一板一眼，但还是极大增了这款车的科技氛围，让车辆的未来效果有了更大提高。

中控台看起来比老版本更厚实了一些，液晶显示屏的尺寸变得更大，并有一些纹路精致的软性材质将中控台包裹起来。一条银色的饰板横贯整个中控台，营造出的档次感要比现版本强得太多。

方向盘的造型也能看到大众公司的传统风格，只是设计上偏向于年轻和时尚化。比如平底化的打造以及粗壮的条幅，都能体现出它的设计思想。

液晶仪表盘为10.2英寸，里面的信息显示丰富，直接又简单。两边模拟的是机械仪表盘，中间则可切换不同的信息显示。实际上这就是机械仪表盘加液晶屏幕的翻版，但却可以呈现出导航地图，这点还是要赞一个的。

新升级的大尺寸液晶中控屏增加了大众朗逸的智能化和数字化体验，在车机系统的操作界面显得更为完美，还支持CarPlay和carlife等主流功能。

座椅也对舒适度进行了一定调整，让它变得更为舒适，任何体型的人坐上去也不会觉得疲劳。座椅背部形成了x型的纹理，包裹性也相当出色，并且支持多种电动调节和加热功能。

一般来说人们都很关心车辆的空间表现。大众朗逸的轴距是mm，已经和一台中型轿车差不多了。但在实际乘坐体验上来看，也只能算是紧凑车中的中端水平。

不过它的加速性能还是不错的。使用的是1.4t的涡轮增压发动机，之前说要搭配1.5t发动机，但不知道为什么最终没有搭载。

这台发动机的最大功率为PS，峰值扭距为nm，数据表现上很一般，但实际上它的高转速力道非常强劲持久，开起来很畅快。

如果你不想让自己的爱车给你带来太多麻烦，那么还是应该选择大众车型。这个品牌的最大特点就是非常皮实，高效成熟。他们在中国呆了四十多年，也知道中国消费者的审美品味，进行了中期改款之后也确实在颜值上有一定提高。