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行驶中车速急剧下降，变速箱锁挡仪表报警故障灯亮提示变速箱故障。重新启动车辆恢复正常。继续行驶一段时间后故障明显加剧，故障越来越频率。并且提示“变速箱！请不要关闭发动机，发动机熄火后车辆将无法继续行驶，请立即维修，车来到店里进行检查，发现并没有故障码，没有故障码的情况下，维修人员只能对变速箱进行拆卸检查故障了。故障分析：出现以上现象时，变速箱里面密封铜套磨损，或者泄压导致离合器打滑。或者变速箱里面有离合器片烧蚀或者磨损。变速箱阀体电磁阀电气故障所致。具体还是要对变速箱进行拆卸才能确定故障。对这款6HP21变速箱进行拆卸，查找是什么原因导致变速箱出现故障灯亮，提示变速箱故障，同时车子出现锁档现象并且再怎么加速都提升不了拆卸变矩器6HP21变速箱搭载以下这几款车：宝马i、宝马X1、08年以前宝马7系：、、和宝马5系的、哈佛H9等等。拆下变速箱的电脑和阀体下面是咱们维修人员维修时积累的一些故障表现，很实用，电液单元常见故障现象为：故障灯亮、锁档（档位停留在某一个档位上提升不了）、严重时不走车、顿挫、起步冲。电磁阀泄压等。主要表现在阀体、电磁阀、电脑板这三个板块。维修方案：碰到以上现象时，连接诊断仪确定故障码，排查电脑，阀体看是哪个损坏造成的故障，然后对损坏进行维修，（电脑故障：确定故障是电磁阀引起还是电脑板损坏引起。，如果是电脑板引起故障，损坏不严重的情况下都是可以修复的，而电磁阀一旦损坏就要更换才能解决。阀体故障：阀体轻微的油污堵塞是可以通过清洗来修复，而磨损的阀体就不能在修复，只能更换新的阀体才可以解决问题。）每个档位都有一组离合器控制，行驶中某一个档位出现故障就要注意啦，可能就是下面的一组离合器坏了。1挡，离合器A和制动器D；2挡，离合器A和制动器C；3挡，离合器A和离合器B；4挡，离合器A和离合器E；5挡，离合器E和离合器B；6挡，合器E和制动器C维修案例：自动变速箱行驶中冲击、打滑故障维修案例维修经过：变速箱故障灯亮，提示变速箱故障，技师试车检查发现车在挂倒档时急加油会出现冲击、打滑现象，在挂前进档时，故障现象偶发，后用专用电脑进行读码，并无显示故障码。损坏原因分析：由于汽修电脑没有检测车故障码，维修人员根据汽修经验判断故障是有以下这四点：1、内部离合器泄压。2、内部铜套磨损。3、阀体、电磁阀工作不良。4、电脑板或线路故障。具体故障还是需要对变速箱拆卸，来进行检查。解决方案：随着变速箱拆卸流程的加深，维修人员发现油泵上定子轴内部铜套磨损，而且离合器B、和离合器E都有损坏，经过检查后更换了铜套及两组离合器后车子恢复正常。维修案例：离合器损坏造成车子某一个档位冲，或者闯维修经过：故障灯亮，提示变速箱故障，维修人员试车检查，发现车在升4挡时闯车现象较为明显，连接变速箱电脑，检测故障确定离合器E打滑。需要拆卸变速箱进行维修。损坏原因：除了离合器E外，其他离合器都正常，维修人员推测故障可能是泄油有关。油道密封不良油温升高后，油液的张力下降出现泄漏，离合器会因工作油缸的油压过低而打滑电脑检测到故障，故障灯亮提示变速箱故障，并作出自我保护措施。解决方案：拆下变速箱检查离合器，发现离合器输入轴的铝套过度磨损，动态油道的密封环处漏气严重。更换铝套和动态油道的轴套，再次进行密封试验，漏气现象消失。再次提醒大家，发现问题应及时解决问题才是最明智的做法。检查活塞是否泄压变速箱内部零件都拆下来后，经过检查是铜套损坏泄压，导致变速箱出现故障灯亮，提示变速箱故障，同时车子出现锁档现象并且再怎么加速都提升不了。最后总结出这款宝马车搭载的6HP21系列自动变速箱都会有一种通病，车辆行驶到一定的公里数后，内部铜套及离合器片就会出现磨损。磨损后会就会出现泄压，之后就会导致车子出现行驶中出现冲击、闯车的现象；入档、换档冲击，入档熄火；车辆打滑，跑不起，起步无力甚至无法起步；有异响，温度过高故障现象。同时磨损后不及时维修的话也会损坏电脑和阀体，而电脑损坏不重的情况下是可以修复的，而阀体损坏不中的情况下是可以清洗一下异物一切恢复正常，还有一种是需要更换电池阀，才可以解决故障，也有严重的就是更换整块阀体。及时进行维修的话，就会损坏电液单元及其他一些变速箱内的重要零件，所以车子出现故障时一定要及时进行维修，对你及家人有利无害。由于自动档汽车因操作简单方便的优势逐渐成为购车首选，与操作性能相比，自动变速箱的结构却更为复杂。对于一般车主来说，在没有了解变速箱相关知识的情况下，如果变速箱出现问题，早期故障容易被忽略掉，从而使自动变速箱故障更为严重。那么没有专业维修技术的车主该怎样快速识别变速箱故障呢？如果你有不同的故障，可以告诉我们，我们毕竟就是专业维修这一块的，懂得的会比较多一点，小编还会持续更新，

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