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智能电动汽车HMI成长记

发布时间:2022/6/10 14:39:16   

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中国智能电动汽车销量逐年攀升,年2月智能电动汽车销量24.6万辆。

在整体市场占比已达16.6%;盖世汽车研究院预测年中国智能电动汽车销量将达到万辆。

智能电动汽车座舱告别了传统枯燥的机械和电子空间,智能化水平飙升。基于座舱高性能SoC、操作系统、中间件等软硬件平台以及产业链技术的不断成熟,车内人机交互持续升级,“以人为中心”的交互场景也得到进一步拓展,逐步趋向满足消费者个性化、多样化的需求。

现阶段,车内的人机交互多为按键、触控、语音、生物识别等多种方式组合,集成于车载显示系统、智能座椅、内饰等多区域,以打造智能化、个性化的座舱空间。从整体市场来看,目前中控(88%)、语音交互(69%)的渗透率相对较高。随着中高端新能源汽车大量投入市场,全液晶仪表、多屏互动、HUD、DMS渗透率明显增长,未来仍有较大的增长空间。

人机交互系统

人机交互系统不是简单的呼叫回应,而是多通道、多层次、多模态的交流感受。伴听式、不间断、个性化的智能语音,配合人脸识别和手势识别等功能,判断人的情绪、疲劳状态、专注度等,在情感互动、疲劳驾驶预警、专注力监测等场景下发挥突出作用;车载信息娱乐系统会根据驾驶场景,给非驾驶人员带来更多的乐趣。

近日开始交付的AITO问界M5搭载最新的HarmonyOS智能座舱;得到华为技术的加持,打通全场景、多智能设备的边界,带来更懂用户、更好的服务用户的人机交互系统;鸿蒙(HarmonyOS)把智能手机上的终端云服务应用生态迁移到了车机上,让车变成了超级终端。而小米造车成功后会为用户带来什么样的人机交互方式令人期待。

图片来源:Unity

人机交互系统

伊必

诚迈科技

百度

科大讯飞

Epic

华为

德赛西威

Unity

思必驰

博泰

斑马网络

腾讯

均胜

延锋伟世通

新突思电子

华域汽车

华安鑫创

睿联汽车电子

索菱股份

北京车音网科技

极鱼科技

同行者科技

相芯科技

辉塔信息

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车载信息娱乐系统(IVI)、后排娱乐系统、多屏互动(中控屏)、车载OS

车载信息娱乐系统(In-VehicleInfotainment简称IVI),是采用车载专用中央处理器,基于车身总线系统和互联网服务,形成的车载综合信息处理系统。车载信息娱乐系统的关键技术主要包括硬件层(芯片、显示屏等)和软件层(操作系统、应用程序等),其中高算力、小型化、低功耗的座舱芯片是未来发展方向;LCD显示屏是当下的主流发展方向,OLED显示屏开始在逐渐应用;软件层面,大部分OEM在基于底层操作系统开发自有车机系统的同时,选择和BATH进行合作,来丰富应用生态场景。

后排娱乐系统顾名思义就是为后排乘客提供娱乐休闲的系统,以往只存在于豪华行政级别轿车如宾利、奔驰E级/S级;或者是那些MPV保姆车的奢华后排,如传祺GM8、荣威iMAX8、上汽大通MAXUSG20。

多屏互动(中控屏)从目前发展趋势来看,多屏、大尺寸屏幕依然是打造交互科技感的重要方案,15英寸以上的中控屏已成为众多智能电动汽车车企的选择。仪表台上的超大屏设计(延伸至副驾屏)成为车载显示的发展方向之一,服务对象从驾驶员拓展至副驾乘客和后排乘客。

如年上市的特斯拉ModelS带来了17英寸的中控大屏,超高的分辨率和流畅的操作,和漂亮的UI设计,最初让很多用户疯狂。年换代的奔驰S级将两块12.3英寸屏幕连在一起,合成了一块23英寸大屏;去年12月上市的奔驰EQS带来三联屏中控,由两个12.3英寸和一个17.7英寸组成。福特EVOS搭载27英寸4K(*)中控屏,横向贯穿仪表台;同样设计的还有拜腾M-Byte搭载48英寸巨屏。近一年爆火的比亚迪宋PLUS、秦PLUS、汉、海豚等旋转大屏,玩出新花样,可以旋转控制,就像手机横屏和竖屏的场景。还有最为副驾驶人员“着想”的高合HiPhiX,分体式三屏设计,副驾屏幕为19.9英寸,充分满足副驾人员的影音娱乐需求。

车载OS可分为基础操作系统:指汽车底层操作系统,如AliOS、QNX、Linux、Android等;定制化操作系统:在基础操作系统之上进行深度定制化开发,如百度车载OS,大众VW.OS等;ROM操作系统:基于安卓(或Linux)进行定制化开发,在手机领域最典型的就是小米的MIUI,像奔驰、宝马、蔚来、小鹏、车和家等,一般选择开发ROM型操作系统。目前车载OS正在从车机OS到座舱OS演进,未来将会整合为整车OS。

图片来源:中科创达

车载信息娱乐系统(IVI)

博世

哈曼

电装

大陆

德赛西威

华阳集团

阿尔派电子

马瑞利

均胜

东软集团

延锋伟世通

恩智浦

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后排娱乐系统

弗迪科技

博泰

擎感智能

联成开拓

大蓬车电子

索菱股份

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多屏互动(中控屏)

京东方

天马微电子

友达光电

华星光电

乐金

伟亚光电

长虹佳华

海微科技

欧菲光

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车载OS

蘑菇车联

亿咖通

百度

斑马网络

华为

阿里巴巴

小马立行

中科创达

蜂巢智能

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HUD、智能表面

HUD—Headupdisplay抬头显示,也称为平视显示系统。年,由宝马开始,HUD被引入汽车。HUD按照显示屏、反射镜和功能等的不同,可分为C-HUD、W-HUD以及AR-HUD。随着近几年AR技术的发展,AR-HUD成为HUD的未来趋势,AR-HUD的成像视场角和成像距离都比W-HUD大,可以实现精准的导航、预警提示等信息,与现实世界环境精准匹配。

受限于成本、技术因素等,目前ARHUD量产较少。目前ARHUD仅在一些高端车型上使用,但相关车型的数量与范围正在快速拓展:自奔驰S级发布搭载ARHUD后,已经有红旗E-HS9、大众ID.6、奥迪Q5e-tron,长城WEY摩卡、现代艾尼氪5、广汽传祺GS8(第二代)等车型高配款搭载AD-HUD,并且有部分车型中低配可以选装。

智能表面通过IMD(IML,IMF,IMR)、嵌入式传感器等工艺来实现表面装饰,实现触摸、光电显示、触摸时震动反馈等功能。主要集成区域:中控台、仪表板、方向盘、门饰板、车把手、车窗侧面与天窗、驾舱氛围灯、智能座椅、后排智能桌面等。如威马i-Surf科技皮肤、吉利E-Touch面板、大众BUZZ触控方向盘、奔驰智能门饰板等。未来,车内外每一个表面都可以是智能表面,每一个零件都可能是智能表面的载体。

图片来源:炽云科技

HUD

日本精机

博世

电装

大陆

哈曼

博泰

经纬恒润

炽云科技

联创电子

延锋伟世通

先锋电子

均胜

德赛西威

华阳集团

航盛电子

瀚思通电子

合肥疆程

水晶光电

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...

智能表面

Uniphy

CANATU

宁波华翔

常熟汽饰

微航磁电

稻田伟业

宁波四维尔

广利印制版

瑞蒙科技

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语音交互、人脸识别、手势识别

目前智能电动汽车搭载的语音/助手已具备基本的识别与功能控制能力。并且语音交互已经实现双音区交互,即可甄别驾驶人员与乘坐人员的语音指令;随着语义识别能力的提升,语音交互将真正成为具有拟人化情绪的驾乘伙伴。如科大讯飞发布的飞鱼音频系统打破了用户对于语音交互的认知,使其成为真正的“语音助理”,不仅可以实现常见导航、车控、以及娱乐的操控,还可以通过驾乘人员的语音进行健康监测与建议。

智能电动汽车人脸识别最基础的功能就是人脸解锁,如欧尚X7极客版搭载内外双摄人脸自控系统,在车外按压门把手即可开启人脸识别功能实现打开车门,还可刷脸登录系统,系统会根据用户的日常习惯进行同步,如自动调节座椅、播放音乐等。天际ME7的人脸识别系统,既能刷脸解锁车辆,实现个性化配置,又能疲劳驾驶监控(DMS)。

智能电动汽车手势识别的应用,可以让用户降低寻找按钮、屏幕触控的频次,弥补语音识别带来的局限性,从而更精准地识别讯息,控制汽车各项功能。手势识别如今不少车企、零部件公司、科技公司都在积极布局。宝马、大众、奥迪、奔驰等量产车型都或多或少加入了手势识别技术,而德尔福、大陆等零部件公司,以及谷歌、微软等科技巨头也在持续发力。宝马7系搭载的手势识别技术可以完成音量调节、摄像头角度调节、拨打电话、自定义操作等功能。

图片来源:爱数智慧

语音交互

科大讯飞

百度

思必驰

赛轮思

云知声

竹间智能

东软集团

捷通华声

同行者科技

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...

...

人脸识别

广州勘帝德

商汤科技

广州德晟

今始科技

爱莫科技

上海小蚁科技

触景无限

地平线

炬佑智能

未动科技

迈隆电子

钧捷智能

...

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手势识别

大陆

谷歌

微软

华硕

德尔福

东软集团

镁佳科技

赛轮思

小蚁科技

Eyesight

商汤科技

镁佳科技

极鱼科技

光晕科技

未动科技

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DMS

DMS也称驾驶员疲劳预警系统(DriverFatigueMonitorSystem),主要通过摄像头等传感器对驾驶员的状态进行监测。随着智能电动汽车发展,DMS也不仅限于监测驾驶员状态。如上汽飞凡MARVELRDMS系统具备疲劳/分心监测、人脸识别、手势交互(识别前后挥手开关天窗等)、视频会议(钉钉)。国内OEM在积极搭载DMS,同时也开始布局OMS系统(乘客监控系统),其中高合HiPhiX、岚图FREE、广汽埃安AionY、欧拉好猫等车型同时搭载DMS及OMS系统。

就目前供应商来看,DMS也在与座舱其他功能进行融合或硬件集成。与HUD等功能融合,如年9月,Melexis与emotion3D合作推出基于3DToF传感器的DMS系统,具备ARHUD动态对象校准功能。与仪表屏、内后视镜集成;如年10月,大陆推出车内传感器集成解决方案,首次将摄像头集成在仪表显示屏中;年1月,镜泰(Gentex)推出的下一代座舱监控系统集成在内后视镜中,具备DMS和OMS功能。

图片来源:德晟

DMS

中科创达

商汤科技

经纬恒润

广州勘帝德

超捷通讯

福瑞泰克

东软集团

百度

大陆

瞰瞰科技

延擎电子

魔门塔

联创电子

钧捷智能

博世

电装

德赛西威

广州德晟

维宁尔

欧特明

镜泰

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