波音-是波音设计生产的一种双发涡扇中短程窄体客机，机长39.5米，翼展35.8米，机高12.5米，在两等级机舱配置下，可载人，若全部座位为经济客位，载客量可达人。续航距离为公里。

该机型属于波音NG系列，即“NextGeneration”版本，是波音-飞机的机身加长型，用以取代波音-，同时填补MD-80和MD-90退役后留下的空白。

纵观整个波音系列，自年首架原型机交付，到MAX启动，在50多年时间里，波音系列已发展出四代，分别是：传统型Original、改进版Classic、新一代NextGeneration和MAX。

按机身长度划分，第一代子型号为和；

第一代Original

第二代为、、；

第二代Classic

第三代NG为、、、；

第三代NG

第四代MAX为MAX7、MAX8、MAX9、MAX10。

第四代MAX

NG一代年开始交付全球航空运营，至今已有25年历史。波音-项目于年9月5日正式启动，年7月31日首飞，年3月13日，波音-获得了美国联邦航空局的型号认证。年4月9日，-获得了欧洲联合航空局的型号认证。首架波音-飞机于年交付。

波音-机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，延长了航程，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。相较于第二代机型大大提升了飞机的经济实用性，同时降低维护成本、优化操作效率。

波音-飞机驾驶舱仪表

作为一种高自动化程度的飞机，波音的特点是抗恶劣气候条件的能力较强。该型飞机在波音MAX推出之前，是单通道的主力机型，不但是目前国内使用最多的波音客机，也是全球最受欢迎的单通道客机之一，与空客系列一起占据了全球民用航空市场的半壁江山。

截至年，全球交付的波音-累计有架。其中，美国交付量居首位，达0架，占比在32.47%。中国交付量累计有架（交付量未包含香港、台湾地区数据），占比在17.52%，位居第二。而在国内的航空公司中，交付量最多的是东方航空，有架，其次是厦门航空架、中国国航架。

但是波音飞机近年来连发事故，尤其是波音系列飞机，更是备受争议的机型。波音NG型号也不太平，有媒体梳理发现，该机型仅在年到年五年间就发生了多次严重事故。其中年3月19日，迪拜航空的号班机从阿联酋迪拜飞往俄罗斯顿河畔罗斯托夫，机型为波音-，于顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁，机上有55名乘客，7名机组成员，共62人，全部遇难。

迪拜航空的号航班空难

美国联邦航空管理局（FAA）在年承认，波音公司的NG型号出现了裂缝问题，联邦航空管理局提醒相关运营商，需要对NG型号进行检查，必要的话进行修复。随后，韩国的多家航空公司紧急抽查了架NG型号的波音飞机，结果发现42架样本机型中，竟然有9架“裂开”，此事也引发了

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