“真正的紧凑级家轿王！？”（我猜，看完文章你一定会在评论区留言）“修不好的大众，开不换的丰田”一直都是老生常谈的车圈话题，而在丰田旗下卡罗拉一直作为家用紧凑级轿车的首选在岁月的见证下可谓是战功显著。但是再好的功臣也会有没落的时候，随着年的一股汽车市场“寒流”袭来，卡罗拉显然有些在市场中吃力······纵观整个紧凑级轿车市场，为了在“寒流”中争夺更为有限的市场份额，不少车企都对旗下的紧凑级销量担当进行了换代。这里包括了全新大众朗逸、本田思域以及前不久刚刚完成换代的全新日产轩逸，这些都是为了重振市场购买力各个车企所走出的重要一步。然而在“老对手”纷纷完成换代之际，卡罗拉的换代显然有些“姗姗来迟”。老话说得好“好饭不怕晚”，如今还没有正式上市的全新一代卡罗拉，却早已“饥渴难耐”般的进入了人们的视线之中，甚至可以说“不惜一切代价”向汽车市场宣告，曾经的紧凑级家轿之王卡罗拉又回来了！在全新一代卡罗拉上市之际，问题也随之而来：面对已经换代完成的“老对手”，全新一代卡罗拉将会有哪些车型设计上和丰田科技赋予的新亮点、新技术呢？答案马上揭晓！TNGA+更为激进的外观作为全新一代卡罗拉采用TNGA架构打造早已是板上钉钉的事情。除了平台的改变，全新一代卡罗拉也得益于丰田全新的设计语言使得整车外观看上去更加激进。在全新一代卡罗拉的前脸，我们可以看到面积进一步加大的“蜂巢式”前进气格栅。而雾灯区域也采用了模拟跑车整流进气口式的夸张造型，搭配LED灯组以及与中网相连的丰田标识让其看上去更加犀利运动。至于车身侧面，全新一代卡罗拉既保留了紧凑级家轿本有的朴实，也增添了一丝现代时尚的设计元素。、、mm的长宽高数据以及mm的轴距也算的上同级别市场中中规中矩的水平。车尾设计个人看来更加“本土化”，贯穿式镀铬饰条将两侧立体化尾灯组连为一体，同时隐藏式排气的设计保证了车尾的一体感。相比更加运动激进的外观，再看全新一代卡罗拉的内饰则是浓浓的“科技风”。其中最具亮点的便是竖置大屏的加入，而仪表盘也也采用内嵌式液晶屏，整体看上去的确更加符合当下的设计潮流。卡罗拉拥有更加丰富的技术亮点既然是在TNGA架构下打造的全新一代卡罗拉，底盘的更新升级绝对是新车的一大亮点。升级之后的全新一代卡罗拉在底盘悬架上将采用四轮独立悬架以及ACA转弯辅助系统的加持，让操控更加轻松。而值得一提的是，在全新一代卡罗拉上丰田终于为其换搭了带纵臂的多连杆式后独立悬架，这让后排乘客的舒适度有了很大的提升。另外，得益于TNGA架构下打造，全新一代卡罗拉的重心也被设计的更低。相比上一代车型重心足足降低了20mm，为新车的操控稳定性以及空气动力学都有了很大提升。除此之外，全新一代卡罗拉的动力系统也有着很大升级。首先就是传统燃油版本，相比上一代的改变在于丰田为其换装了模拟10速的S-CVT变速器，得到的好处则是省油！省油！省油！当然丰田混动系统，全新一代卡罗拉·双擎也不会缺席，其搭载了丰田“THSII混合动力系统”。主要升级在于，拥有升级版的1.8L阿特金森直列四缸发动机，改进了进气管和活塞的冷却系统，进一步提高了进气效率。这套系统的升级也让全新一代卡罗拉的后期保养费由以及燃油经济性得到了升级。另外，针对安全，TNGA架构下全新一代卡罗拉也采用了“全新GOA车身”，使得整车强度刚性相比上一代提升了37%。说到最后:作为曾经的紧凑级家轿之王，卡罗拉的此次换代的确是有些来迟了，不过好在“好饭不怕晚”，全新一代卡罗拉拥有了可以与思域一较高下的运动颜值，也有了赶超大众的内饰工艺水平以及比全新轩逸更为丰富的科技技术。正所谓“取长补短”才能焕发新生，的确这么看来全新一代卡罗拉并不会让消费者有太大失望，另外12万起的预售价格也完全值得期待。向上滑动网通社wts_news18a新浪微博

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