可以说是量产轿车中最豪华的乘用车梅赛德斯-奔驰S级第7代全改装车型已在正式上市。由于梅赛德斯-奔驰几乎每7年发布一款新一代车型，距离上一代车型S-Class发布已经7年。好像是前段时间在做最后6代S级的设计审查的时候才讲到人物线，也就是所谓的下降线，下降的越来越低，不过7年已经过去了。

当然，其中也有第6代S级改款等变化，但每当有这样的换代车型问世，我都觉得时间过得真快。然而，汽车行业的变化如此之快，令人震惊。因此，现在是自动驾驶和空中交通等术语并不新鲜的时代。同样真实的是，即使我们谈论的好像几年后每个人都会在城市里飞来飞去，道路上将被自动驾驶汽车覆盖，但构成我们日常生活的基本价值观并没有太大变化。

它的基本价值之一是轿车型豪华车。轿车形式的豪华车仍然推出新车型。而由于奔驰S级作为此类轿车级豪华车的巅峰之作，其变化对其他厂商的豪华车影响很大，新S级的出现将引起大家的兴趣。.

正如预期的那样，新的S级配备了各种先进技术。然而，整体设计形象似乎是朝着进化变化的方向发展的。车身侧面的比例保持了后轮驱动轿车的公式，即在长引擎盖比例的基础上，前轮距长，前悬短，前轮到A柱的距离。

此外，新S级基础车型的轴距为3,mm，与之前的长轴车型一样长，而新车型的长轴车型更是高达3,mm。然而，它有一个动态图像，其中通过放下C柱，就像向后延伸它一样，缩短了躯干的长度。

大量的数字技术被应用到室内。过去安装了连接两个液晶的长显示面板，但在新车型中，您可以看到不长的驾驶员座椅显示面板，以及作为另一种结构安装的大型触摸式中央仪表板。

整个仪表板采用光面饰板，两端安装的铝制通风孔采用竖槽形式，而中央通风孔水平排列有四个矩形通风孔。不过，这四个通风孔本身给人的印象却是有些庄严。

和S级一样，后座空间的比例是绝对的。后排座椅甚至还有安全气囊。与前排座椅安全气囊不同，该技术用于降低充气瞬间的爆炸声，使其展开平稳，因此似乎展现了一种兼顾安全性和舒适性的技术理念。

前部由传统的梅赛德斯-奔驰散热器格栅保护，头灯由于顶部的长日间行车灯而让人想起抬起的眼睛。这使得正面图像非常强烈。此外，采用LED的新技术前照灯位于格栅的左右两侧。

不过，其实也有一部分让我对烤架的细节有些怀疑。烤架的外形看起来像一个六边形，因为表圈的厚度变薄了，给人一种薄唇的印象。从我对加冕礼的了解中，我想起薄唇通常没有包容的个性。当然，烤架是嘴唇的比喻也不是绝对的。此外，奔驰经常在运动型概念格栅上使用薄型轮辋模具。即便如此，这是一款旗舰机型…….

而最引人注目的是倒三角形的尾灯后视图。这种被各种谍照所熟知的新型尾灯，一开始是伪装成这样的，但是太陌生了，以为它会这样出来。但它真的是这样出来的。当然，既然奔驰近期的轿车车型中已经有这种倒三角尾灯的车型，其实也并不陌生。

车身侧面的门把手是齐平式的。最近，不仅是特斯拉和捷豹，电动车Ioniq5现在都可以看到这种齐平式门把手了。当然，由于电子设备是连接的，所以当有乘客靠近时它会自动弹出，在门关闭时它会自动进入。然而，不久前在韩国，一辆特斯拉汽车发生火灾，断电，电动门把手不工作，无法从外面打开车门。这些外观光滑、美观的设备正在增加。

第一代车型W，正式命名为S级，年发布，年发布W，年发布W，年发布W，年发布W，年发布W，以及今天的W这个级别50年经历了七代变迁。这是平均每7年一次。当然，在此之前，梅赛德斯-奔驰一直以汽车史上最悠久的历史和技术，一直保持着以舒适和完美为目标的技术理念而自豪。大多数人不能否认，每一代S级的车型都在发展的同时，极大地影响了当时其他制造商的技术和设计。每次推出新车型时，都因其技术进步和先进设计而备受

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