阿斯顿·马丁发布了中期改款DBX并正式亮相。这款SUV于年为了有助于增加销量，加入了阿斯顿·马丁的产品阵容，一般中期改款通常会带来明显的设计变化或动力总成升级。然而，阿斯顿·马丁在改进后的DBX上走了一条不同的道路。外部设计实际上没有改变，V-8动力总成和悬架硬件也是如此。相反，最大的变化是几乎全新的内饰部分。阿斯顿·马丁现在正在使该车型的设计与其最新产品保持一致，同时放弃基础车型DBX，只留下DBX车型。

新款DB12和Vantage为DBX焕然一新的驾驶室提供了灵感。一条水平设计线将仪表板分开，将信息娱乐系统与仪表板和中控台分开。方向盘经过重新设计，中央盖更小、更优雅。与其他现代豪华车不同，DBX保留了大量的按钮和开关，用于控制HVAC系统、转向感觉、悬架设置、驾驶模式等。

新款方向盘后面是一个12.3英寸的数字仪表显示屏，中央装有阿斯顿·马丁下一代信息娱乐软件的10.25英寸屏幕，运行该公司自己的基于Linux的AstonUX系统。连接性也得到了改善，配备无线AppleCarPlay和AndroidAuto。

之前DBX的驾驶室结构和过时的用户界面是车主抱怨的最常见原因，这就是为什么阿斯顿·马丁公司高层下令对DBX进行重新设计的原因。新款内饰以及阿斯顿·马丁内部开发的新一代信息娱乐系统将使DBX焕然一新，该系统已经在DB12中看到。

新车的内饰几乎每个部分都发生了变化，包括重新设计的门卡、修改后的仪表板以及更直观的控制布局。DBX现在的中控台与DB12和即将推出的Vantage中的中控台非常相似，其中装有一个紧凑的变速杆，具有用于驱动模式和HVAC功能的物理控制装置。

阿斯顿·马丁将为更新后的DBX提供三种装饰规格：InspireSport、InspireComfort和定制Q作品。14扬声器、瓦音响系统是标准配置，但客户可以升级到23扬声器、1,瓦BowersWilkins音响系统。

阿斯顿·马丁还扩大了DBX的颜色选择，推出了五种新色调：EpsilonBlack、HeliosYellow、SprintGreen、MalachiteGreen和AuraGreen。PodiumGreen此前是DBXARM23版本独有的，现在也将推出。

外观基本保持不变，但有一些明显的调整。DBX现在配备了在SUV解锁时可向外推动的门把手，以及带有齐平玻璃的新型后视镜。在机械方面，款阿斯顿·马丁DBX保持不变，动力仍然来自马力双涡轮增压4.0升V-8，通过九速自动变速箱为所有四个车轮提供动力，两者均由梅赛德斯AMG子公司提供。碳陶瓷制动器、扭矩分配后差速器和48伏防侧倾系统仍然是标准配置。虽然硬件保持不变，但阿斯顿承诺空气弹簧和自适应阻尼器已经过新的校准，以“增强瞬态车身控制”。

阿斯顿·马丁表示，DBX可以在3.1秒内完成0-公里/小时的加速时间，最高时速可达公里/小时。隐藏在标准22英寸轮毂后面的16.5英寸（前部）和15.4英寸（后部）碳陶瓷制动器提供制动力。还可选配23英寸合金轮毂。阿斯顿·马丁将于年第二季度开始生产新款DBX，并于第三季度开始交付，换句话说，很快就会到来。阿斯顿·马丁没有公布豪华SUV的价格，但当前DBX的起价为,美元。因此，预计更新版本价格突破,美元大关，也是有可能的。

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