斯柯达昕锐现在有一个名字经历了一段艰难时期。最近它被应用于相当恶劣的先行者，那就是新的斯柯达斯卡拉，这种模型在这里以如此惨淡的数字出售。昕锐仍然是其他领域的一个固定装置，其中沙龙式的身体风格仍然很受欢迎，而我们正在获得一个曾经被称为Spaceback或舱口盖的新版本。因为我们一直在布拉格公司总部附近的斯卡拉进行原型驱动，我们已经可以报告大的改进了。

但它的竞争对手，包括但不以任何方式限制新近改造的起亚Ceed和现代i30兄弟姐妹以及雷诺的梅甘娜，应该坐下来注意吗？但首先，让我们深入研究斯柯达的层次结构，因为这里的房间里有一头明显的大象。斯卡拉是一款低成本，实用的C级系列产品，并不是明锐所做的那样，虽然它有更多的空间和更多种类的衍生品？为什么是，但这只是故事的一部分，因为明锐即将在年进行彻底改革，我们期待斯柯达将质量和价格提高到（咳）八度。

它在全球范围内取得了巨大的成功，因此有数十万已经很开心的明锐买家可以推出这个空间。所以斯柯达阵容中很快就会出现一个斯卡拉形状的洞，也没等多久。基于大众集团的模块化MQBA0平台，该平台也是西雅特Ibiza和大众Polo的基础，它只是前轮驱动和扭梁式后桥。我们将在英国购买三款发动机1.0和1.5升TSI涡轮增压汽油和一款1.6升柴油发动机，以及手动或DSG发动机。我们还发现这款发动机是为了获得最佳的操控平衡而设一旦设定了上下基准。

斯柯达的工程师就会根据他们的重量调整他们的底盘，这使得转向和车身侧倾会有一些微小但明显的差异。虽然在运动模式下拨打额外的重量，但1.0升的TSI和1.6柴油对我们来说感觉有点太轻了。在你谴责扭力杆后轴之前，这些天似乎是摩托车的永久固定装置，斯柯达在这里得到了一个高手。梁的两端都装有液压支架，我们被告知这可以大大减少汽车的高频振动。

这是这种配置中最大的单一问题，虽然我们还没有尝试过，但是当坐在标准悬架上时，斯卡拉的噪音，振动和粗糙程度令人印象深刻。不要太兴奋。MQB平台的这个A0版本将不会获得多连杆后轴，或者确实超过bhp的功率，或者用于全轮驱动。然而，当斯卡拉进入市场时，将会使用驱动模式按钮进行运动型底盘设置-可能不是所有的装饰，也许是额外的成本，看到骑行高度下降15毫米以及一些两个，阶段阻尼器，使用内部机电阀来节流液压油的运动。

这样就可以根据需要加强悬架，减少车身侧倾和更敏捷的转弯，我们可以想象的两件事情正是斯柯达Rapid买家想要或确实需要的。但在其更加坚固的配置中，它还能降低乘坐质量。尤其是后座乘客的乘坐质量-并增加舱内噪音，所以我们希望在它签字之前进行一些微调。那些辉煌的座位是一种拯救的优雅，但不能有效地掩盖这个问题。事实上，这感觉有点像不必要的并发症，因为标准形式的斯卡拉令人钦佩。它的骑行非常好，虽然它不像vRS那样转弯，但它看起来也不像一个。整个运动的感觉就像一个没有人问的问题。

尽管我们驾驶的原型舱被我们的机舱所覆盖，但我们已经对新的内饰进行了预览。它借鉴了我们最近驾驶的VisionRS概念。斯卡拉在斯柯达类的顶部附近。规范Amundsen信息娱乐系统，你将拥有一个内置永久4G互联网连接的系统，它可以解锁许多有用的功能，如网络传输AI，HERE映射，实时导航和交通细节，当然还有蓝牙。但至关重要的是这将很快能够无线连接您的AppleCarPlay装备斯卡拉。它还将直接向汽车发送软件更新。

可选的数字驾驶舱引入了一个基于屏幕的仪表板，与9.2英寸触摸屏并排放置，侧面是一个环绕设计，可以让您的手放在更轻松的终端指尖上。斯卡拉的机舱已经有了很多想法，而且它是昕锐的主要改进领域之一，在我们的发布会上，斯柯达设计的设计师称之为“民主”。这是斯柯达：当然是。考虑到它的足迹，车内有足够的空间。四个宽大比例的成年人轻松自如，固定式后排座椅的定位提供了出色的腿部空间和头部空间，膝盖空间与目前的明锐一样多，但也没有减少，仅被一侧的车顶线部分阻挡。

尽管我们驾驶一辆全景车玻璃屋顶，这可能会对帽子住宿产生一些影响。前面有一些斯柯达特定的座椅，我们在试车期间特别舒服,他们在支撑部门设备齐全，但在我们驾驶的汽车中也完成了令人愉悦的牛皮和Alcantara混合物。它们将成为高级装饰的标准配置，并在最佳最强的斯卡拉上进行电子调整。在另一端，靴子测量令人印象深刻的升（低焦点管理），并具有假地板，使得下方存储的平坦装载表面或60:40分裂后排座椅后面的最深区域。我们驾驶的汽车也有动力尾门。在上面你有一个可选的全长玻璃屋顶，让额外的光线进入机舱。

我们不会在没有这个的情况下指定斯卡拉，因为它允许线条从前到后更好地流动，没有它它是一个远没有那么有趣的设计。判决书这个早期的斯柯达斯卡拉评论只是一个短暂的预生产驱动器，但我们认为我们已经设法收集足够的知识，它比中国家庭孵化市场更强大的参与者比有史以来更快。当然，它到达陈列室时会更贵，但大多数汽车都装饰着更多的技术和安全装备。如果剩余价值很强，那么无论如何都会为那些购买金融的人节省大量的保费。这让我们只希望Sport底盘是一个更理想的升级。