看似“充满力量”，实则虚张声势，这既是汽车上的“假配置”的功劳。随着国内车市的成熟，车企对人心的了解也越来越透彻，那就是车开起来不一定要牛逼，但一定要高大上！而且，很多消费者也吃这套。

我们就盘点一下汽车设计中专门用来唬人的东西！现在，车企也学会了精明。为了赢在起跑线上，他们在设计和生产过程中为车主精心安装了多根排气管。再说一遍！有的厂家认为假排气管长得不够高，所以会在假进气口上动脑筋。

本田皇冠路发动机罩两侧有两个非常大的鲨鱼刺进气口。许多年前，制造商和我们都很简单。车尾2.0为2.0排量，3.0为3.0排量；带T表示涡轮增压。后来涡轮排量小，厂家觉得1.6T或1.4T的数值太小，就开始用扭矩值来代替排量。

极限速度不一定高，但表底不能低本来每辆车的秒表都会有一定的余量，以免后期车主通过改装提高限速时出现秒表不够用的现象。但是现在厂家玩的花样越来越多，1.5T、1.8T的车底数量可以达到26.03万！

很多不懂车的人看到这车能跑到？其实车子即使换车也跑不到台下的速度，只是标着好看而已。不管是真皮还是假真皮，都叫真皮座椅，中国人对真皮座椅的需求真的很高。有面子，好打理，高档。

但真皮成本太高，将其融入车价是消费者无法接受的；然后使用假皮革。我希望车企在造车的时候，能够专注于发动机、变速器、底盘的真正技术。这些歪歪扭扭的想法其实可以少！现在的汽车功能越来越多，但套路越来越多。

这辆车越来越花哨，真正实用的也有几款。连给你打心理战，也确实骗了很多消费者，也有人被这些骗了。车上可能看到4个、6个、8个甚至更多的音频接口，但是如果你买的是低端版本。

那对不起，你很有可能只有两个扬声器，主驱动和副驾驶。各有一个，其他位置的音箱可能是装饰品。这种设计看起来很高，很高，也许实际体验很一般。不过这样的设计对我们的用户来说也是有好处的，如果以后想加喇叭的话会方便很多。

现在的厂商也喜欢在仪表盘底部玩花样。1.5T、1.8T、2.0T车速表的数字，能把人吓死。高手想问一下，你的车能不限速开到吗？厂家之所以这样做，一是看起来比较虚张声势，下意识地认为是好车，二是为了节省成本。

比如福克斯1.5T车型肯定能跑得比1.6L车型好，但是两车的底都是km/h。这是因为使用相同的零件，无需更换新模具。省点钱。当我还是个孩子的时候，我喜欢用车速表来看看汽车的质量。后来接触到汽车行业，对汽车的了解也越来越多。

即使不限速，大多数车也达不到表底的速度。同样，根据车速表来判断汽车的性能也不是绝对的。在大多数性能车上，座舱盖上都有较大的通风口，为座舱内的部件通风和散热，避免因温度过高而影响车辆的整体性能。

不知道是什么风，但是把这个通风口吹到一些家用车的引擎盖上，尤其是引擎盖两侧的鲨鱼刺通风口，是最常见的。远看真的很吓人，但仔细看，这些通风口都是密封的，起到装饰的作用。试驾官道的时候，特意看了看这个出风口。

刚开始看官图的时候，忍不住了，但是看到现在的车，却发现是假的。这也是典型的虚张声势，都是套路！现在走在街上，经常看到一些家用车的车尾（东南菱悦）有一个很大的尾翼，就是为了让它更高！不需要车主。

首先，从优车大师的个人审美来看，我真的不觉得这车有多酷，而是丑。另一方面，一些汽车的后扰流板质量较差，根本不提供下压力，而是提供升力。对于很少达到需要尾翼在日常使用中提供额外下压力的速度的家庭轿车来说，尾翼确实是不必要的。

而且后翼子板会增加风阻和重量，白白浪费油耗，无济于事。最好尽可能保持正常。看到很多豪车都有旋钮式换挡配置，就足以说明它确实是一款高级配置。除了提高风格、好看、节省空间外，在实际控制中也有引人注目的存在。

旋钮式变速杆也是电子变速杆，只不过不是以往表现出来的形式不同，也不是什么高端技术。反正长安奔奔能用，好好想想！

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