GB/T-英文版汽车大修竣工出厂技术条件

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1范围本文件规定了汽车大修竣工出厂的基本要求,发动机总成、转向系、传动系、行驶系、制动系、车身、车架及驾驶室、照明和信号装置及其他设备的技术要求,以及主要性能指标和质量保证。本文件适用于大修竣工出厂的以汽、柴油为燃料的载客汽车和载货汽车,燃用其他类型燃料的载客汽车和载货汽车可参照使用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该8期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T汽车发动机大修竣工出厂技术条件GB柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)GB/T大客车车身修理技术条件GB/T汽车维修术语GB机动车运行安全技术条件GB/T汽车动力性台架试验方法和评价指标GB汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)GB/T道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法GB/T道路车辆牵引连接件、牵引杆孔、牵引座牵引销、连接钩及环形孔机械连接件使用磨损极限JT/T.1营运货车安全技术条件第1部分:载货汽车3术语和定义GB/T界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1载客汽车passengervehicle设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的包括驾驶员座位在内座位数超过9座的汽车。3.2载货汽车goodsvehicle货车设计和制造上主要用于载运货物或牵引挂车的汽车,也包括:a)装置有专用设备或器具但以载运货物为主要目的的汽车;b)由非封闭式货车改装的，虽装置有专用设备或器具，但不属于专项作业车的汽车。4基本要求.4.1通用要求4.1.1车辆外观应整洁、完好、周正,灭火器、停车楔、三角警告牌、汽车乘员反光背心等附属设施及装备应齐全、有效。4.1.2左右轴距差不应大于原车产品公告中轴距的0.1%。4.1.3各总成运行温度正常,无漏油、漏液、漏电、漏气现象。4.1.4各仪表运行正常,指示正确;车载诊断系统(OBD)、信号指示装置等应无故障报警信息。4.1.5发动机、底盘等各总成均应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信息的规定喷(涂)漆。4.1.6润滑及其他工作介质的使用应符合下列要求:a)各润滑脂(油)嘴应装配齐全、功能有效,各总成应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的规定加注润滑剂;b)动力转向装置、变速器、分动器、主减速器、液力传动装置、发动机冷却系统、气压制动防冻装置、液压制动装置、空调制冷剂、风窗清洗装置等均应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要75,加注规定品质与数量的介质。4.1.7各总成与车架联结部位的支撑座、垫应齐全,固定可靠。4.1.8全车所有螺栓螺母应装配齐全，锁止可靠,不应有松动、缺损现象。--次性锁止螺栓不应重复使用。有扭紧顺序和力矩要求的螺栓、螺母应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信息作业。4.1.9各铆接件的结合面应贴合紧密;铆钉应充满钉孔、无松动现象;铆钉头不应有裂纹、缺损或残缺现象;不应用螺栓连接代替铆接。4.1.10各焊接部位的焊缝应平整.光滑;不应有夹渣、裂纹等焊接缺陷。4.2载客汽车特殊要求车辆座(铺)位数应与机动车行驶证记载的数量一致。由修理改变的整备质量,应不超过机动车行驶证记载的整备质量的3%。4.3载货汽车特殊要求重中型货车(半挂牵引车除外)、重中型载货专项作业车外廓尺寸实测值不应超出GB规定的限值,且与机动车行驶证记载的数值相比误差不应超过3%或士mm;由修理改变的整备质量,重中型货车的整备质量误差不应超过机动车行驶证记载的整备质量的士3%,轻微型的货车整备质量误差不应超过机动车行驶证记载的整备质量的士3%或士kg.5发动机总成发动机总成应符合GB/T的规定，6转向系6.1方向盘应转动灵活、操纵轻便,无异响,无偏重或卡滞现象。转向机构各部件在车辆转向过程中不应与其他部件相干涉。6.2行驶过程中方向盘应能自动回正,具有稳定的直线行驶能力。在平坦的道路上行驶不应有摆振或其他异常现象,曲线行驶时不应出现过度转向。6.3方向盘的最大自由转动量应符合GB的规定。6.4转向轮的横向侧滑量应符合GB的规定。6.5前轮定位参数、最大转向角应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的数值要求。6.6转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应连接可靠,不应有裂纹和损伤,并且转向球销不应松旷。横、直拉杆不应拼焊。6.7转向节与衬套的配合、轴颈与轴承的配合及轮毂轴承预紧度应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求。6.8装备独立悬架车辆的转向节上下球销不应松旷。7传动系7.1离合器应接合平稳、分离彻底操作轻便,不应有异响、打滑或发抖现象;离合器彻底分离时,踏板力应不大于N。7.2离合器踏板的自由行程、有效行程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求;离合器踏板动作时不应与其他非相关件发生干涉,放松踏板能迅速回位。衬套与轴的配合应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求。7.3手动变速器及分动器应换挡轻便、准确可靠;互锁、自锁和倒挡锁装置有效,不应有乱挡和自行跳挡现象;运行中应无异响;换挡杆及其传动部件不应与其他部件干涉。变速器正常工况下不过热。7.4自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何挡位,发动机均应不能起动;当位于P挡时,应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的換挡条件进行升.降挡;换挡应平顺,不打滑、无冲击.无异响。变速器正常工况下不过热。7.5传动轴及中间支撑装置应无松旷、抖动、异响及过热现象。7.6主减速器、差速器和轮边减速器应无异响,正常工况下不过热。8行驶系8.1车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应符合GB的规定。8.2最大设计车速大于km/h的车辆,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10go.8.3装用的轮胎应与其最大设计车速相适应,但装用雪地轮胎时除外。8.4轮胎应无鼓包现象,胎面和胎壁上不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。9制动系9.1制动管路稳固且连接可靠;转向及行驶时金属管路及软管不应与车身或底盘产生运动干涉;制动软管无老化.开裂、被压扁、鼓包等现象。9.2车辆在运行过程中不应有自行制动现象,但属于设计和制造上为保证车辆安全运行的除外。9.3采用气压制动的车辆,制动系统的装备及其性能应符合GB的规定。9.4制动系装备的比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀等工作阀应工作正常有效。9.5装有排气制动的柴油车排气制动装置应有效。9.6采用弹簧储能制动装置做驻车制动时,应保证在失效状态下能方便地解除驻车状态。9.7制动踏板的自由行程、有效行程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求。制动踏板动作时不应与其他非相关件发生干涉,放松踏板能迅速回位。衬套与轴的配合应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求。采用液压制动的车辆踏板行程应符合GB的规定。9.8驻车制动操纵杆的有效行程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求。驻车制动操纵杆动作时不应与其他非相关件发生干涉。衬套与轴的配合应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求。9.9装有缓速装置的车辆,缓速装置工作应正常有效,缓速率应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求。装有电涡流缓速器的车辆,缓速器安装部位设置的温度报警系统、自动灭火装置或具有阻燃性的隔热装置应正常有效。10车身、车架及驾驶室10.1通用要求车身应符合GB/T的规定。10.2载客汽车特殊要求10.2.1采用动力启闭车门的客车,车门应急控制器机件应齐全，且功能正常;车门应急控制器标志及操作说明无损毁。10.2.2装有行李舱约束装置的客车,其行李舱约束装置应齐全有效。10.3载货汽车特殊要求10.3.1货厢边板和底板应平整完好;左、右边板应平行,其高度差不应大于10mm;边板关闭后各边的缝隙不应超过5mm;货厢的铰链支架及锁钩应按其原设计修配齐全、有效。