宝马X7在车型年进行了大规模的重新设计。大型SUV获得了一个新的前筋膜，轻微的调整在后方，并改进了内部。

车头最显著的变化是年转向分离式大灯设计。根据杜凯奇，分裂的大灯设计给了宝马更多的自由重新设计X7的新前端。大灯是功能性的，必须符合一定的标准，限制了设计师的作为，但是日间行车灯就不一样了。它们对造型的限制更少，通过将更多的造型元素放在顶部，功能元素放在下面，它们帮助宝马建立了品牌身份。

宝马想让格栅看起来比即将离任的模型的小，但它不是物理上更小。变化都是视觉上的，新的格栅测量与以前的一样，但新的照明。后方收到微妙的变化，如变暗尾灯和新的镀铬装饰放在一块玻璃后面。宝马还将新款车的较大车轮尺寸从22英寸增加到23英寸X7.

在内部，宝马完全修改了仪表板，用品牌的大型曲面屏幕取代了传统布局。这一转变意味着宝马的按钮比以前少了，但大大改进了技术iDrive8。X7拥有新的仪表板、新的通风口和其他变化，以适应该品牌的最新技术。

X7混合了SUV的两种动力系统。由于该品牌的48伏轻度混合动力辅助，基本的3.0升直列六缸发动机现在可以产生马力(千瓦)和磅-英尺(牛顿米)的扭矩。4.4升双涡轮增压V8发动机采用了相同的系统，但它同样具有马力(千瓦)和磅-英尺(牛米)的扭矩。

X7是该品牌的旗舰产品，重新设计应该让它感觉新鲜，同时帮助它通过重新设计进一步脱颖而出。新的前筋膜是大胆的，修改后的内部给了SUV的内部现代感，竞争对手也在这样做。