全新朗逸的驾驶体验，看看他的优缺点，再入手不迟

在国内的汽车销售市场中，比较有名的就是德系和日系了，两大品牌的纷争一直在有条不紊地进行着，在我国市场中有点像双雄争霸的意思，虽然国产车这几年进步很大，但是对于德系车和日系车还是难以望其项背，而美系车、韩系车又太小众，所以在消费者眼里，德系车和日系车依旧是不可或缺的车，综合对比来看，德系车和日系车各有各的优势，喜欢的人群也不尽相同，偏商务的车型还是德系的比较多，而居家省油日系车则是更好的选择，那么今天我们就来看看德系的入门型车型，新款的大众朗逸，看看这款车到底怎么样呢？

首先我们来看看新朗逸的外观，新朗逸一改之前老朗逸的风格，显得更加沉稳，似乎可以看到帕萨特的影子，外观方面还是比较稳重的，尤其是车头的前脸部分，进气格栅显得比较大气，整车的辨识度比较高，在车的侧面来看，整个车身并没有前脸那种感觉，而是比较单调，层次感不够强烈，值得一提的是新朗逸的轮毂看起来还是比较舒服的，虽然没有达到18英寸，但是整个车身的协调性做的还是比较到位，可以让人感受到那么一点豪华感。

朗逸是属于一款紧凑型轿车，车型的长宽高还是比较不错的，可以达到同级别的中等水平，在车的尾部部分，可以看到稍微的翘起，可以感觉到一点运动的风范，整体的设计比较规范，在同级别中是属于比较耐看的车型，尾部的排气管装饰的镀铬条，看起来一点也不廉价，看起来比较整洁。

在内饰方面，新朗逸的设计风格依旧延续了大众的家族式设计，中控的饰板和大屏幕成为了一体化，整车内饰比较简洁，没有很多的杂乱感，实体按键的手感十分好，可以说开起来的舒适性很强，方向盘的设计还是延续了之前的感觉，没有过多的设计原理，但是整体看上去比较有档次感，可以让人享受在车里的时光。仪表盘依旧是机械式设计，在一般的家庭实用方面还是非常不错的。

空间方面而言，整体的前后排空间表现还算中规中矩，也不算优秀，但是这款车是根据国人设计的专属车型，身高的乘客坐在后排，也不会有压抑感，腿部空间足够宽裕，在紧凑型车中是可以接受的一个档次，座椅都是采用仿皮包裹，舒适性一般档次，内饰是全黑色的，耐脏是一大特点，但是很多人看起来还是没有色彩感，搭配装饰很难。

大众的地盘都非常硬实，这一点在新朗逸上也得以体现，整体车型有耐性，但是减震做的不是很好，走凹凸不齐的地面会有明显的颠簸感，在动力上新朗逸表现得还可以，虽然起步比较慢，但是整体动力输出还可以接受，超车也不在话下，在高速上也可以有出色的表现。整体配置不占很大的优势，保值率在同级车中属于一般的水平，但是优惠力度也是选择新朗逸的一个理由。