大乘suv亮相，2.0T+马力，顶配15万，还看啥汉兰达

说起近年来制造汽车的新势力，很多品牌都致力于新能源车的领域，如雨后春笋般诞生，让人着迷，大乘也是其中一员，但是和很多新能源车企业不同，大乘具备传统汽油车的生产资质，这次试车的大乘G70s是大乘旗下的中型SUV，11.99-1.万元的价格实在是搞笑，但是，如果想在激烈的竞争中站稳脚跟的话，不能只靠价格战斗，大乘G70s有这个实力吗？

从外观设计的角度考虑这个G70s的话，确实能给人留下好的第一印象，G70s采用了激进的设计风格，目标群体也将成为新生代的年轻消费者。

大乘G70s的中网尺寸巨大，上部的涂黑装饰板上镶嵌着大的DORCEN的英语标记，保险杠下面的日光灯区域有类似通风口的设计。

试车车型为车型的2.0T自动旗舰型，全系顶级车型配合，指导价格14.99万元，该车型配备了全LED前灯，具有自动前灯功能，车灯面板内部的构造样式更加美观，不俗气。

（试运行配备前置摄像机，支持全景图像）

G70s的身体侧面线条流畅，上升的腰线带来一定的运动感，车身尺寸G70s的车身长度、宽度、高度分别为//mm，轴距为mm，中型SUV阵营的尺寸合适。

19英寸5跑车的花瓣式两色环造型美观，内部的钳子被涂成红色，上面还有DORCEN的标志，制造出运动的质感。

车尾造型方面，G70s采用比较直的线条划线，尾灯采用了现在流行的贯式设计，虽然车尾没有前脸视觉冲击感，但也相当有特点。

车的最后两侧的排气配置是真的，真好啊，保险杠的左右两侧也有通风口，和车头呼应，但还是封锁着。

G70s的内部装饰设计没有外观那么华丽，横向的设计对于消费者来说可能缺乏魅力，内部装修的材料不错，虽然有很多柔软的材料，但是工作的表现还是会提高的。

试运转手柄由真皮包裹，可上下+前后四个方向手动调整，方向盘的设计很好，只是手感有点奇怪，握着的不是“圆柱”，而是平的感觉。

试运行搭载10.25英寸的全液晶仪表板，支持2种接口风格的选择，全液晶仪表板接口的美观度不错，分辨率一般，此外，旋转速度表区域会有一定的延迟，使用体验必须更加提高。

10英寸中控制大屏幕支持卡尔生活和语音控制，界面菜单明显不乱，但操作流畅一般，还有改进空间。

试运行的车具有驱动记录器功能，支持全景影像功能，但这两种分辨率和分辨率一般。

前区是内饰设计的亮点，G70s采用了把手式的齿轮交换机构，手感有规律。

前置存储设备中有USB接口、香烟点胶机接口和无线充电面板，足够满足前排乘客的充电需求。

左右两侧排列着陡坡、车道的保存、全景等功能按钮，手感也好，按钮的反馈力也好。

试车有开关，但是反应速度不那么快。

另外，试运行的G70s车型的2.0T自动旗舰型具备座位记忆、无钥匙启动、前排座位加热、传感器雨刮器、全景天窗等配置，日常使用方便。

乘坐方法G70s最印象深刻的是座位的舒适性，布的质地很柔软，皮的手感很好，可以。

试运行后的队伍有独立的空调和出风口，让后面座位的乘客坐得更舒服。

在空间表现方面，身高cm的体验者进入车内，把座位调整到最低后头部的空间的话有拳法，符合规则。

把前面的座位放在那里，到后面的座位来，把后面的座位靠背调整到最后，这个时候头的空间是三指，脚的空间是一拳，没有特别的富余。

（G70s后座的靠背支持角度调节，调节范围很小，）

顺便说一下G70s的第二排座位采用了左右两个独立座位的设计，坐在中间的座位上，两侧的“保护翅膀”不会让屁股疼。

虽然有中型SUV的位置，但是G70s的行李箱空间确实不算大，后座的靠背以4/6的比例倒下，摔倒后和行李箱底座之间形成一定的斜面，对实用性有点影响。

试运行配备有电动行李箱和感应行李箱，搬运大件行李时打开行李箱比较方便。

大乘G70s全系统搭载了2.0T+8AT的动力总成，其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率为马力，最大扭矩为Nm，适合此的8AT变速箱来自盛瑞。

G70s的油门调整初期很灵敏，所以启动的动力感很好，开车也很轻，随着速度的提高，动力输出逐渐变弱，响应也变得懒惰，组合的8AT变速器的调整偏向经济性。

G70s转向的手感也适合家庭，中心感不强，手感也有点模糊，所以不能期待运动感和操纵性，但是，仅仅是向好的方向转变了，虽然不重，但不轻，可以让全世代的消费者轻松控制。

我不太喜欢刹车的调整方式，主要是刹车踏板很重，所以踩上去的阻力很强，刹车的第一级刹车强度不明显，踩了约1/3后，刹车的强度就会完全显现出来。

在静谧性和舒适性方面，G70s的表现是规范的，车内的隔音水平是可以接受的，更多的噪音来自于道路噪音，悬架的设置很舒适，所以可以用柔软的悬架给车内的乘客带来舒适感，另一方面，通过沟槽后悬架会有一定的余震，给人一种减振器无法顺利去除的印象。

作为大上车的首款车型，G70s提出了不恰当的答案，调谐和打工等，还有晋升的余地，不过，考虑那个价格，如果不那么多，可以吐槽，大乘是新晋的品牌，如果想好好地站在脚后跟上的话，还是应该在硬件的实力上多加努力，配置面不是盲目堆叠。

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