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真皮内饰已成为汽车豪华性的指标，除了材料本身，缝制工艺也决定了其价值。

日前获悉，丰田开发出了设计性出色的仪表板表皮制造技术，可在仪表板表皮上有复杂形状的地方施以明线装饰。

由于能够在设计优先的原则下利用缝纫线，所以可提高仪表板的外观品质。

贴在仪表板上的表皮需要制成立体形状。丰田的新生产技术可直接缝合立体形状的表皮，从而能够在设计需要的地方配置明线。而原来只能在缝合平坦表皮的地方使用明线，无法在设计的所有地方配置明线。

图片来源：日经技术在线

另外，为了能够在表皮上带有弯曲及凹凸等复杂形状的地方也能做出明线，丰田还开发了专用的机器。与原来的市售机器相比，最大的不同是并未采用承载表皮的平坦工作台，而是配备了棒状装置。使用原来的机器时，表皮上带有弯曲及凹凸的地方会挂到工作台上，因此只能缝平面的地方。因此，新机器未采用工作台而是竖立了棒状装置，以“点”来承载表皮。这样表皮就不会挂到工作台，对立体形状也能缝纫。此外，丰田还开发了防止缝纫位置偏离的专用引导装置。即使松开手也可实现规整漂亮的缝纫效果。不过，相关作业均由熟练工负责，一张一张制造。丰田在年海外上市的“雷克萨斯ES”上实际使用了该生产技术。后来通过改进，在年上市的“猎犬”的仪表板表皮上实现了双明线设计，实现了由两张较厚表皮缝合在一起的具有较强设计性的仪表板外观。

作为豪华车的代表，劳斯莱斯的内饰皮革是由计算机进行精细切割，然后由技术熟练的机械师使用各种计算机辅助的专用缝纫设备缝合在一起，以确保其精确性。他们负责一辆车内的不同部分，彼此之间也会进行技艺的较量。他们使用双针缝纫机在真皮上面工作，使用一种称作“鱼骨”的老式工具推动真皮，确保针脚的均匀，在拐角处也不例外。

同为顶级豪华品牌的宾利同样雇佣技艺精湛的皮革制作艺人，缝制车辆的内饰与座椅。他们拥有各自独到的缝制技艺，能够根据内饰的曲线进行缝合，双针缝纫以及滚边都自然的融入其中。每位工匠会在缝制的过程中应用不同颜色的缝线，以此区别不同的操作人员。车辆的一些特殊部位，诸如安全气囊缝合处，所进行缝纫的针脚数、缝线张力、缝线类型、日期以及缝纫工匠的姓名都会被专用数据库保存15年以上，以此做到对于品质坚实保证。

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