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AUTO设区设计五道关哪吒汽车好看的独门

发布时间:2024/9/19 11:44:40   
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对于真正喜欢车的朋友们来说,选车不亚于相亲,第一感觉真的很重要!而这份感觉往往来自于车辆的设计。随着近几年新能源汽车的强势崛起,我们也从许多新品牌、新势力的产品中看到了各种或科幻或夸张的设计方向,不得不让人佩服设计师的疯狂脑洞。但审美这个东西,看不见摸不着,却又众口难调,到底怎样的设计才算得上是真正好看的设计呢?

大概在一个多月以前,我在网上看到哪吒汽车副总裁,也是哪吒汽车的首席设计官常冰先生,发表的一个关于汽车设计好不好看,需要闯“五道关”的观点。深入拜读之后,确实受益匪浅。

恰好前几天,有一个与常冰总线上交流的机会,围绕哪吒汽车最新设计的产品—哪吒S·耀,深入探讨了一下常总所谓的“五道关”更深层次的含义。

▍第一关:设计师(团队)自己

“能否让设计师自己满意,正是设计好不好看需要通过的第一关。打通这一关的过程中,如果干扰太多或者判断过早,导致设计师放弃了对自我满意的追求,转手把判断的权力交出去,那无论以后的步骤多么严谨正确,都很难有好的结果。”

首先,设计师如何才能设计出自己满意的作品?换句话说,设计师如何知道自己的作品是否满意?我认为除了拥有扎实的设计基本功以外,就是设计师必须有一个“标准”。这里的“标准”可以理解为此次设计任务的“中心思想”。因为毕竟不能让设计师活跃的思维“野蛮生长”,否则会大大降低工作效率。那“中心思想”就代表了品牌设计中最核心的“设计哲学”。

设计师在设计初期真正要做的,并不是喊出这个口号,而是要围绕设计的“中心思想”尽可能去抛开时代、品牌、经验教训、成本材料等等所有现实的束缚和羁绊,去进行创意发散。而不是先有清晰目标,然后逐步逼近。

其实哪吒汽车“自·信·在”的设计哲学,就是为设计师制定一个中心思想。

“自”代表敢于表达自我,彰显年轻的、独特的、令人兴奋的个性;

“信”是合众团队对创造梦想的初心和信仰,对未来智能科技创新的自信,对满足用户需求的诚信;

“在”意在为用户创造从容“自在”的驾乘体验,勇敢投身未来发展的年轻无畏,即为“我在!”

事实上,哪吒S·耀“科技融合极动美学”是哪吒汽车“自·信·在”设计哲学的更高阶的应用,设计师创作初期,看似随意勾画的草图背后,是不断的尝试新灵感、不断的否定和挑战自己、穷尽一切知识和技能探索独特和个性、极尽所能理解品牌和用户的关联,这是设计师负责和用心程度最深、但又最难衡量的阶段,也是设计从无形变得逐渐有形的最核心阶段。

所以,设计师的自我满意,是评价汽车造型设计好不好看的第一关,也是最基础的一关。

▍第二关:老板(决策者)

按照一般企业中,传统的组织架构往往由最低的执行者到最高的决策者组成。在汽车品牌这种大规模企业中体现时,二者之间的层级会更加“疏远”。如果是其他的部门倒也还好,一个方案经过组织架构的层层筛选、汇报,大概率会让这个方案更加趋于成熟。但是,设计部门却最忌讳这样的汇报模式。

如果,设计团队拿出的方案想要通过这层层筛选,从概率上说,即使靠运气也几乎不可能。那么设计师只能是曲意逢迎,不断削减棱角和个性。这样,达到决策的最高层级时,即使这位领导有充足的审美判断力和市场敏感度,但他所看到的设计方案已经是毫无个性和新意的集体大杂烩,是几乎没有设计师愿意承认是其作者的堆砌物。

哪吒汽车的设计团队是非常扁平化的架构,假如年轻设计师的意见与其上司意见不一致时,即便是新来的助理设计师,也可以直接找设计部门中最高的首席设计官常冰总对话。原因就是要从体制上避免所谓架构、层级对于原始创意有任何压制,而是出于一种完全的保护和引导的理念,保护年轻设计师最纯粹的创意思维。

体现在哪吒S·耀的设计上呢,就是其最为极致和纯粹的车身姿态。设计灵感源于跑车的哪吒S·耀,兼具运动性能和智能舒享,实现了科技与艺术的完美平衡。俯视角度明显的三段式锋利轮廓和极力下压的前机舱盖,赋予整个车头凶悍的动势,劈风斩浪之气概,喷薄而出。

如何打造具有纯粹跑车风格的整车姿态,从跑车的功能属性上来讲,整车形态需具有较低的风阻系数,而哪吒S·耀其数值可低至0.Cd,使其呈现出楔形的车身姿态。为满足这一纯粹的目标,设计团队与工程团队在深度讨论后,决定前悬架采用双叉臂形式。这种悬架的特点之一是在高度方向上结构更为紧凑,可以大幅降低车头高度及整车重心,为整车提供低趴姿态的同时,也提供了更好的操控性能。

另外,流线、运动的外观与宽敞的内部空间存在天然的矛盾,哪吒S·耀为了进一步强调跑车的属性,侧窗玻璃的侧倾角度也成了设计的重点,侧窗倾角越大,越利于降低侧风对高速运动中的车辆平稳性的影响,同时也更符合跑车流线的造型需求。

但这样的角度设计,却对内部乘员的头部空间造成了挤压,为了解决这一矛盾,设计团队选择使用无边框运动车门。无边框运动车门在乘员头部位置的结构更为紧凑,可在传统有框门结构的基础上增加更多的头部空间,完美的平衡了外部形体与内部空间的双重需求。

哪吒S·耀最大程度的保护了设计美学上的极致与纯粹,这是多个部门共同努力的结果,也是哪吒汽车对于优秀创意最好的Respect。

▍第三关:用户

汽车作为车企与用户间沟通的载体,其造型设计如今正随着“新四化”浪潮的来袭而发生着巨大的变化。在此背景下,消费者在

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