大众汽车在近日正式发布纯电动MPV，ID.Buzz，ID.BuzzCargo。它的问世被看做是大众经典车型T系列，在诞生70年后最伟大的一次改变。

图注：VolkswagenID.Buzz（左），ID.BuzzCargo（右）

大众T1有很多名字。Transporter、Micro、Combi、Bully、Camper、Bus等。它是全球最经典的MPV，是大众继甲壳虫（参数丨图片）之后生产的第二款轻型商用车，也是年代代表美国嬉皮文化的汽车而闻名。T1于年首次推出，至今已经是72年前了。近日，第七代（T7）发布，但仍然有很多人喜欢T1。也许这就是大众汽车推出ID.Buzz的原因，这是对T1的现代诠释。

图注：大众汽车ID.Buzz

ID.Buzz外观让我想起了70年前的T1。一个典型的例子是前照灯之间的V形面板和双色拼接的车身。T1的前排是贯通的大空间，ID.Buzz也是一样的。ID.Buzz有轻微的前悬，类似于普通汽车。ID.Buzz设计师将其描述为“实用且独特”。大众电动车的最新内饰设计被应用。5.3英寸数字仪表盘和10英寸中央仪表板显示屏与ID.4相似。内部使用的材料是再生合成材料。看起来像皮革的部分不是真皮。

ID.Buzz是5座MPV，长mm，宽mm，高mm。轴距为mm。电动汽车的特点，可以充分利用轴距带来的内部大空间。装载空间为升，第二排向下折叠时最大可扩展至升。

平台依然采用大众集团电动车平台MEB。该平台用于大众ID.3、ID.4和奥迪Q4e-tron。ID.Buzz采用后轮驱动。最大输出功率为马力、最大扭矩为31.7kg.m的电动机安装在后部。电池容量为77kWh。没有透露一次充电可以行驶的距离。由于设计性质导致空气阻力比较大，预计续航会更短一些。使用kW级快速充电，将电池从5%充电到80%大约需要30分钟。它还配备了使用车辆向外部供电的功能。

ID.Buzz配备了“Car2X”系统，该系统利用来自其他车辆和交通基础设施的信号。此外，前辅助紧急制动和车道保持辅助作为标准配置。这提高了驾驶的便利性和安全性。可选的旅行辅助系统支持有限的自动驾驶和高速公路上的变道。

图注：ID.BuzzCargo

一起发布的还有ID.BuzzCargo，它是一款专门针对商用市场打造的纯电动车型，采用两座设计，后面货箱的尺寸非常夸张，实用性极强。

销售计划于5月在欧洲开始进行预购。北美市场预计将于年底推出，并于年交付客户，销售价格未定。