宝马在电动化领域表现出了深入思考力和快速行动力。未来，宝马集团将坚持“中国优先”策略，持续聚焦电动化、数字化市场，力争在新能源市场再次走在队伍的前列。

文

Deer

在3月16日举办的财报年会上，宝马向大家展示了在电气化领域的的高质量愿景——年内，量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在年开始试生产，并于年亮相；到年底，宝马集团计划在全球交付万辆纯电动车。一串数字背后，体现了宝马想要在电气化市场大展拳脚的决心。坦白说，保持创新进取，敢于走出舒适区，刷新全体系化、全价值链的战略，这才是一家百年车企在新时期应该作出的表率和应有的自信。持续深化“中国优先”策略，是宝马现阶段的发展核心。回顾年，宝马依托稳步推进既定战略，成为德系三强中唯一实现销量正增长的车企——全球共交付新车超万辆，同比增长8.4%。中国市场，宝马和MINI品牌全年销量超84.6万辆，同比增长8.9%；其中新能源车型交付量超4.8万辆，同比增长69.6%。为了延续这一势头，宝马集团将加快纯电产品阵容扩充。今年年内，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，其中最令人瞩目的就是将于4月与全新一代BMW7系一起全球首发的纯电动BMWi7。大家都知道，BMWi7早已是国内豪华D级车市场的头号玩家，市场和用户最为关心的是，革新后的全新一代BMW7系具备了降维打击的产品实力？纯电动BMWi7又有哪些值得拎出来讨论的产品亮点？从设计来看，全新一代BMW7将经典和创新相结合，比如前大灯尺寸和格栅尺寸进一步加大，潮流感拉满；新车搭载宝马最新的第八代iDrive系统，车内配备一体式一体式双联全面屏、贯穿整个前排仪表板和车门的环抱式交互光带、以及后排31英寸悬浮式巨幕，让整车充满了豪华感和科技感。作为宝马全球首款纯电动豪华旗舰轿车，BMWi7将拥有超过公里的行驶里程，并将驾趣与领先数字体验相结合。中国作为宝马集团全球最大单一市场们也是电动出行发展的重要驱动力，BMWi7的推出，意味着BMW纯电动产品阵列将扩展到大型豪华车细分市场。正如宝马集团董事长齐普策坦言，“BMWiX和BMWi4受到热捧，扩大了宝马在纯电动市场的份额。今年，纯电动BMWi7将把BMW电动车型推向新的高度，它将是我们持续成功、引领变革的重要组成部分。”眼下，宝马已吹响了新能源号角。按照计划，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。除了已经上市的BMWiX、BMWi4、BMWiX3等车型外，还包含BMW3系、BMW5系、BMWX1等系列的纯电车型。随着产品阵容的快速扩充，宝马集团预计电动车型的销量也将随之迅速增长：到年底，宝马集团计划累计交付万辆纯电动车。“到年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。届时，纯电动车的年销售量将超万辆。齐普策讲道。支撑宝马的信心在于，其在不断刷新全体系化、全价值链的战略。在体系化布局层面，宝马取得了不小的成绩：到年底，宝马已为车主接入超过36万根高质量充电桩，其中包括15万根直流快充电桩。此外，宝马正在持续推进全国销售和服务网络升级。BMW在全国的约家经销商网点中已有多家完成BMWi业务认证。为了保证现有车型生产，宝马集团还在关键零部件供应方面做了充分的准备工作。比如为了保证电芯的充足供应，宝马集团将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从亿欧元增加至超过亿欧元。年将是宝马战略转型的重要节点，其计划向消费者累计交付万辆纯电动车。这也就意味着，宝马集团旗下其他三大品牌（劳斯莱斯、BMWMotorrad都市出行系列、MINI）也将全面电动化。作为新能源技术的又一重点，宝马视电动化为实现碳中和的重要途径。因此，宝马正稳步推进氢燃料电池技术发展，并宣布基于该技术的电驱系统也可适用于“新世代”车型，成为可持续出行的又一选择。今年，BMWiX5Hydrogen氢燃料电池车也将进行小规模量产。由此可以看出，宝马在电动化领域表现出了深入思考力和快速行动力。未来，宝马集团将坚持“中国优先”策略，持续聚焦电动化、数字化市场，力争在新能源市场再次走在队伍的前列。推荐阅读预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

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