其实这个问题比较主观化，每个人的审美偏好不同，但如果说到眼前一亮，肯定不会是很明显的仿冒痕迹，毕竟有些自主品牌的产品，遮住LOGO很像一些合资品牌和进口品牌的内饰风格，原创设计更让人印象深刻，我个人认为下面几点。一、领克，领克可以说是建立了一套比较有自己品牌特色的设计风格，无论是外观还是内部，领克虽然短短的几年，但已经有了自己的手表成熟的家族设计，这款领克的内饰无论是做工还是细节的控制都让人感觉非常成熟，而且辨识度很高，相对来说，领克的这款人机交互系统在同价位下也是比较好用的。在本次车展中领克02也是备受瞩目，凭借CMA平台的因素，前卫的设计，加上满满的运动感，相信这款车上市后一定会有不错的表现，但这款车的车头灯造型，实在是让人赏心悦目。和很多哈弗系列车型不同，此次展出的哈弗F5并没有像以往一样追求大气，而是更注重个性化的表现，无论是外观设计，还是内部氛围，都是奔着更年轻的消费者而来，对于这款车的售价还没有公布，但相信大家也不会等太久。还有吉利的ICON，这款车从发布概念车到量产还是挺快的，而量产版车型与概念版相比差别不大，给人的感觉很有科技感，相对于机械或实用风格的内饰，ICON这套内饰可以说是非常符合这款车的设计，非常具有未来感，中控台、仪表盘和副驾驶前面的手柄都让人眼前一亮。而长安欧尚X7，这款车的内饰则属于目前的另一种风格，是比较实用的内饰，看起来没有某些产品的科技或豪华感，但各功能区域划分十分清晰，也比较容易上手，重要的是不管哪个年龄段的消费者都能接受，很多国产品牌都是这样，没有什么大的亮点，但也没有什么大的缺点，也比较稳当。另外广汽传祺的GS4，其实，广汽传祺这个品牌的设计还是一直很不错的，无论是外形还是内部构造，都给人一种比较精致的感觉，GS4属于那种实用性很强的层次，即使是低配车型也很不错，再加上比较注重驾驶感受的设计，实用性和美观度都很好。长安CS75PLUS坐进车里后，你会感到满怀豪华感，采用红与黑两种颜色的双拼设计，显得更加活泼。整体大屏由全液晶仪表盘和中控显示屏组成，采用了全尺寸环抱式座舱，整个仪表向主驾方向倾斜，科技感十足。帆船式电子档杆，配有三辐式多功能方向盘，采用了平底式设计，并配有钢琴烤漆材质，整体看起来十分大气，同时还配有64色氛围灯以增加其运动气息。内部可以说用料很讲究，整个中控台以上用的都是软性材料，两侧的门板都用皮质包裹，而且有缝线点缀。看北汽新能源之前，我一直认为是众泰皮尺，我没想到还有比众泰更过火的北汽新能源，真的，不管内部和外观，都没有新意！这种复制有什么区别，而且价格根本不低，也许这就是所谓的为内部人员准备矿泉水瓶装茅台吧，我对这种做法很不理解，如果希望国产自主品牌能有一个良性的发展，尽早停下来，至少三大件复制没关系，外观设计总要有个特色吧，不能把内饰三大件都复制，这样的汽车制造企业怎么能长久？在这里我就不多说放几张图了。不仅仅是外观设计，更是内在硬实力，这一点是毋庸置疑的，这几个品牌我觉得也是国产车的标杆，不管从哪一个角度来看，都做得很好，进步得很快，倒退了5年，你会发现现在还差得很远，不是说抄袭不好，只是说我希望在抄袭的同时，不要这么彻底。假如想要开始混动SUV的话，BYD唐肯定是个不错的选择，新款唐在外观设计上比以前有了很大的改进，看起来质感非常不错。与现款相比，尺寸也不小，空间自然就不会有什么问题，2.0T和双电机插混的动力也能让人满意。

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