在广州车展上，东风日产全新中大型SUV——日产探陆迎来了正式亮相。该车拥有超过5米的车长以及2.9米的轴距，动力方面采用2.0TVC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机匹配9AT变速箱。根据官方规划，日产探陆将于年第一季度宣布上市。

从产品本身来看，日产探陆采用最新的家族化前脸设计，大尺寸的倒梯形前格栅集成多横幅镀铬结构修饰，而外形狭长的大灯组则采用与前格栅融汇一体的布局。在此基础上，日产探陆在前包围两侧设置有三角形样式的空气导流槽，此举让前脸不显得过于端庄稳重。

从侧面来看，日产探陆使用黑色车顶设计，形成双色车身配搭，据悉该车也会提供单色车身给用户选择。除此之外，日产探陆在轮眉和侧裙处使用高光黑色饰板包裹，在一定程度上提升了车辆的质感。本次车展上展出的日产探陆应该是顶配版本，搭载20英寸轮辋以及规格为/50R20的马牌轮胎，不过笔者觉得这个轮辋造型与车身设计的配搭不是很和谐，显得有些突兀。

日产探陆后尾灯的外形与大灯组有些类似，同时灯组之间通过黑色饰板相连，在一定程度上延展了尾部的视觉宽度。除此之外，该车把品牌Logo设置在黑色饰板中间位置，而硕大的“Pathfinder”英文名称镶嵌在品牌Logo的正下方，有助于突出具体的身份。

根据笔者了解到的信息，日产探陆将提供六座和七座版本给消费者选择，其中六座版的长宽高分别为//毫米，轴距毫米。而七座版的车身高度达到毫米，车身长度、宽度以及轴距则与六座版相同。

内饰方面，日产探陆搭载品牌最新设计的D型多功能方向盘，而全液晶仪表和中控屏采用时下流行的双联屏形式，车机使用起来也比较流畅，不过屏幕的黑边有些大，对视觉效果和科技感的营造有些影响。

日产探陆车内的用料很有诚意，仪表台、车门板上部、中央扶手箱等区域使用大面积软性材料包覆，这在主流日系品牌车型中还是比较少见的。此外，日产探陆的第一排和第二排座椅乘坐相当舒适，包裹性很足，东风日产官方表示该车的座椅使用亲肤NAPPA真皮面料，座椅加热的加热区达到0.35平方米，可覆盖到腰部保暖，而座椅通风则采用普遍用于豪华车的吸风系统，不过这些座椅功能应该不是全系标配。

据了解，日产探陆的第三排宽度和坐垫高度分别为毫米、毫米，并设置有“一键进出”功能。除此之外，该车还提供BOSE定制版12扬声器音响系统，而HUD抬头显示、L2级智能辅助驾驶系统等科技化配置预计也不会缺席。

动力方面，日产探陆将搭载2.0TVC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率千瓦，与之匹配的是采埃孚9AT变速箱，但目前还不清楚这套动力组合是否为全系标配。除此之外，日产探陆还提供两驱和四驱版本给消费者选择。

基于品牌属性和产品定位，日产探陆的竞争对手将指向大众途昂、别克昂科旗等燃油动力的合资中大型SUV。而从目前的信息来看，日产探陆实际上可以视为拥有全新内外设计并悬挂日产品牌Logo的国产英菲尼迪QX60，产品本身的实力和用料还是很好的。

不过在行业变革的大环境下，日产在国内的影响力相比过往有明显下滑，因此日产探陆要想在市场中脱颖而出，无疑还需要给出一个具有诚意的价格。那么，你认为日产探陆的定价在多少合理呢？欢迎发表看法。