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尽管GrecaleTrofeo没有采用干式油底壳设计,但她依然从MC20超跑身上继承了源自F1赛车双燃烧技术和车辆动态控制模块(舒适/GT/运动/Corsa/越野五种驾驶模式,其中Corsa模式为Trofeo独有),相信这款新车的高速操控表现会十分出色!
玛莎拉蒂GrecaleTrofeo的整备质量为2,kg(EC),比四缸混动车型要轻kg,但要比同门师弟AlfaStelvioQuadrifoglio重了近kg……因此,她配备了前六后四活塞卡钳制动系统,前后碟尺寸分别为mm和mm;运动型空气悬架与21寸倍耐力PZero跑车胎(前/后)同样是其标准配置。Grecale的外观设计结合了玛莎拉蒂的经典与现代元素,即便是不太懂车的群众也能一眼认出她是玛莎;全数字化中控系统包含四块液晶显示幕:数字式仪表板、12.3英寸中控显示屏、8英寸触摸屏与后座专属的触摸屏。新一代MIA(全称:玛莎拉蒂智能助力多媒体系统)车机系统基于AndroidAuto运行,Sonusfaber3D音响提供14扬声器(Premium)与21扬声器(HighPremium/1,W)两种配置;可选碳纤维或木质内装、优质皮革座椅、碳纤维外装饰件、21寸运动型合金轮圈,但厂方暂未公布具体售价。號外:因
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