作为自主阵营的老将，奇瑞曾经在市场上有不错的业绩表现，但在最近几年，其势头相比同时期的吉利、长城有不小差距，也被比亚迪远远甩下。为了提升销量，奇瑞在不断丰富产品线并对老车型进行升级优化，11月7日，新款瑞虎7PLUS正式上市，共推出4款车型，售价9.99-12.19万元。

从销售业绩来看，瑞虎7系列并不属于热销车，交强险数据显示，瑞虎7系列今年前9个月总交强险数辆，比亚迪宋PLUSDM-i的9月单月交强险数为辆。除了瑞虎7系列表现不温不火之外，奇瑞的另一款10万元级别SUV瑞虎8系列虽然销量表现略好，但前9个月也只有辆，同比下跌17.59%。在油价处于高位的市场大环境下，不少10万元级别SUV潜在客户更青睐于新能源车型，这也是比亚迪销量持续走高，哈弗H6出现销量下滑让出销量冠军的重要原因。和哈弗品牌一样，奇瑞的新能源车型也表现一般，虽然瑞虎8也推出了插电混动车型，但前9个月总交强险数仅辆，市场存在感很低。起步价格高达15.58万元且在新能源市场缺乏足够的口碑积累是瑞虎8PLUS插电混动车型未能在市场上取得好成绩的重要原因。

简单说完奇瑞在10万元级别SUV市场的整体表现，咱们来看看刚刚上市的新款瑞虎7PLUS。销量方面，瑞虎7系列要明显逊色于瑞虎8系列，很重要的原因就在于两款车在价格方面没有拉开差距且瑞虎8系列拥有尺寸、空间方面的优势。

新款瑞虎7PLUS价格门槛为9.99万元，相比老款车型提高1.3万元，取消1.5T车型，全系配备1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱的组合是它涨价的原因之一；同时，在配置方面，新款瑞虎7PLUS入门级车型也高于老款入门级车型。定位高于瑞虎7PLUS的瑞虎8，1.6T车型起步价格为11.69万元，价格高出1.7万元但配置水平更高。从价格、配置水平来看，瑞虎7PLUS依然未能和瑞虎8拉开差距。

因为是年度款车型，新款瑞虎7PLUS相比老款车型仅仅是在外观内饰方面进行小改，整体没有发生太大变化。它采用大尺寸多边形前格栅，内部配以直瀑式镀铬饰条，全LED大灯为全系车型标配，在前格栅下方还加入红色饰条，拉宽了视觉宽度。车身侧面采用双腰线设计，搭配悬浮式车顶和19英寸双五辐式轮圈。车尾采用贯穿式尾灯组，下方为双边共两出的排气布局。车身尺寸方面，新款瑞虎7PLUS长宽高分别为mm、mm、mm，轴距mm，在紧凑SUV中属于身材较小的车型，瑞虎8的长宽高分别为mm、mm、mm，轴距mm。

内饰方面，新款瑞虎7PLUS采用红+黑的撞色风格，在中控台、车门饰板等处还加入镀铬饰条，它采用三辐式多功能平底方向盘，中控台显示屏和仪表盘采用24.6英寸连屏设计。车辆配备最新LION5.0系统，包括多款常用app。音响系统方面，部分车型可以配备索尼品牌扬声器，高配车型配备L2+级智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等，抬头显示系统、全景影像、车载香氛系统也在高配车型上出现。

动力方面，新款瑞虎7PLUS搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。底盘结构方面，它采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，仅提供前驱版车型。

前面已经说过，新款瑞虎7PLUS相比老款车型涨价了。从消费者日常需求的角度来看，新款瑞虎7PLUS入门级车型的综合竞争力要低于官方售价9.09万元的1.5TCVT时尚型。价格方面，新款1.6TGDIDCT时尚型涨价元，除了动力系统变化之外，它在配置上多出前排侧气囊、头部气囊、皮质座椅，但也少了LED前雾灯、转向辅助灯、自动头灯、矩阵式LED大灯、SONY索尼音响等。

10.69万元的1.6TGDIDCT豪华型相比时尚型价格高元，配置上多出可开启全景天窗、远程启动、主驾驶座电动调节、语音识别控制系统、卫星导航系统、车联网、手机APP远程控制、自动开启LED大灯、雨量感应式雨刷等。性价比确实有提升，但比较尴尬的是，在奇瑞品牌中，消费者还有11.69万元的瑞虎8鲲鹏版TGDI自动卓越版可选，后者虽然价格高1万元，但不仅尺寸更大、外观设计更大气，配置上也多出疲劳驾驶提示、度全景影像、方向盘换挡、前排座椅加热、LED前雾灯、转向辅助灯、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/加热、自动分区空调等，如果不是预算非常紧张或不喜欢大车的消费者，瑞虎8是个更有性价比的选择。

11.39万元的1.6TGDIDCT尊贵型相比豪华型价格高元，配置上多出车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、车道居中保持、前方碰撞预警、度全景影像、全速自适应巡航、电动后备厢、自适应远近光大灯、64色环境氛围灯、外后视镜电动折叠/加热、自动分区空调等，性价比有明显提高，它虽然相比老款同价位车型增配，但也同样面临价格接近的瑞虎8冲击。

12.19万元的1.6TGDIDCT旗舰型是新款瑞虎7PLUS的顶配版，虽然价格比老款旗舰版低元，但它却减配了，少了自动泊车、前泊车雷达、方向盘换挡、转向辅助灯、LED前雾灯、外后视镜倒车自动下翻/后视镜记忆等，但也多出了HUD抬头数字显示和前排座椅通风等。在竞争对手都在降价增配的时候，新款瑞虎7PLUS却有所减配，这让人多少有些不解。

取消1.5T车型导致价格门槛提高是新款瑞虎7PLUS在冲量方面的不利条件，但它通过推出低配车型，降低了1.6T车型的价格门槛，对于那些预算有限且注重动力性的消费者是件好事。一直以来，瑞虎7都面临瑞虎8的挤压，两款车的价格差距没有拉开，但瑞虎8在颜值、空间方面更让消费者喜欢。以目前情况来看，若新款瑞虎7PLUS不能依靠经销商优惠与瑞虎8拉开价格差距，它很难在销量方面有明显提升。

除了价格、性价比因为之外，瑞虎7自身存在的一些问题也在一定程度上影响到它的业绩表现。长期

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