一直以来，上20w左右的商务MPV，都不是国产MPV的天下，而是合资MPV的天下。比如奥德赛、艾力绅、别克GL8，这三款合资MPV，是如今商务MPV内销量最突出的车型，其中别克GL8更是三者之中的佼佼者。因为对于别克GL8这样一款商务MPV来说，我们不仅熟悉，而且还印象深刻。因此对于别克GL8这款商务MPV，不管它在美国，或者国外其它地方如何不受欢迎，但这并不妨碍它在国内的受欢迎程度。而在去年销量方面，别克GL8一整年就卖出了辆，超过宝骏这款曾经的爆款MPV，夺得MPV全年总销量亚军宝座。然而别克GL8迟迟未进行改款，也是饱受国人的“吐槽”，甚至是我，也要“吐槽”一下。而如今，全新别克GL8来了？会有6座？是的，全新别克GL8确实来了，不过这次来的是全新别克GL8的艾维亚版本。至于普通版的别克GL8，目前已经进行了工信部申报，但还没有正式推出和亮相。而此次亮相的艾维亚版本，根据上汽通用别克官方所说，新车将会在近段时间进行公布。在去年的时候，关于艾维亚版本的概念车，其实早已经亮相，所以对于这个版本其实也不算陌生。而从新车的前脸造型来看，最大的变化在于大灯的造型，采用了矩阵式多风格语言设计，在视觉效果方面比较特别，而这也是只有艾维亚版本才拥有的设计。此外，进气格栅、镀铬装饰等地方，也都是艾维亚版本的特有设计。蜂窝状的进气格栅，看着豪华感气息不差。现款艾维亚车身虽然是全新艾维亚版本，但是新车在车身造型方面，其实跟现款保持一致，并没有实际方面的不同。因此可以通过现款的车身造型，就可以看出新车的车身设计到底如何。新车的双腰线、镀铬装饰、艾维亚英文字母装饰、车窗镀铬装饰，都与现款一样。唯一不同的就是在轮圈造型方面，进行了改变。但在车身尺寸方面，新车相比现款，则有了一些改变。长宽高分别达到**毫米，轴距达到毫米。现款的长宽高分别达到**毫米，轴距达到毫米。也就是说，新车的车身长度比现款增加了16毫米，车身宽度保持一致，车身高度降低6毫米。这些车身尺寸数据的变化，其实用肉眼是无法看出来的，所以实际上对于很多人来说，也没有什么变化。根据新车的内饰语言设计来说，其实跟此前概念车的内饰风格相同。整体内饰主要趋向商务化的同时，还增加了豪华感。坐进车内，新车内饰给我营造出来的第一感受，便是温馨豪华，或者说商务有档次。双色搭配的内饰风格，特别是泥白色的装饰，大量包裹着整个内饰，所以给人营造出一种比较舒服的感受氛围，这个大大提升了自身商务化的气息。其中也是为了迎合当下的设计潮流，新车的仪表盘和中控显示屏，采用了一体式风格设计。对于这个设计，其实我个人并不看好，因为这个设计并不是特别美观，而且原创度设计也不高。再者作为一款商务MPV的话，采用这种充满科技仪式感的设计，似乎起到的作用也不是很大，最多就是只能让人看着感觉不同罢了。内饰用料方面，新车全车采用大量软性材质包裹，质感很突出。更为重要的还是在座椅布局方面，之前亮相的概念车，在座椅布局方面，采用的是4座布局。而此次的真实亮相，新车采用的是6座布局，也是别克GL8首次加入6座布局的设计。对于6座布局的MPV，如今早已成为“香馍馍”，其中国产MPV是最早推出6座MPV的，不过从实际销量情况来看的话，其实需求量并不是很高。根据实际情况分析，我想主要原因在于如今的6座MPV，要么空间不够大，要么价格定位过高，要么实用性不突出，这些因素应该是制约6座MPV销量提升的关键。但是新车能够在这个时候推出6座版，显然这在豪华MPV方面，或者中高端MPV方面，还是首次出现。所以对于别克GL8而言，是一次重大的改变。而在车内细节设计方面，为了能够进一步提升自身的商务化气息，新车在正副驾驶座椅后面，加入了悬挂式小桌子设计。这个设计的加入，对于后排乘客需要进行办公来说，大大增强了实用性，以及出行需求的便利性。当然，由于是6座布局，加上后排乘客一般都是“老板级别”，或者“明星级别”，所以在天窗设计方面，中段天窗尺寸面积，要比正副驾驶天窗面积大很多。而大面积的中段天窗，对于后排乘客来说，不仅能够带来更多的采光，还能够带来更加宽敞的车内氛围空间，增强舒适度。在轮圈细节方面，这是新车跟现款不同的最大地方。新车的轮圈造型，采用了比较耐看的扇叶式风格设计，官方称之为皇冠风格轮圈。而尺寸方面，则为18英寸，与现款保持一致。不过这个轮圈整体看起来，其实跟车身相比较的话，还是显得有点小，如果能够在大1英寸的话，也许视觉效果会有所不同。同时为了能够保持自身的高级商务化气息，新车在迎宾灯方面，加入了艾维亚英文字母。至于在动力方面，新车将会搭载2.0T发动机输出，最大可提供马力的动力，这个跟现款的2.0T马力而言，动力降低了30马力。变速箱的话，如果没有变化的话，那么则有可能会继续匹配现款的6AT变速箱。艾维亚版本，也相当于是别克GL8的顶配版，所以价格定位方面自然不低。而现款的价格定位已经超过40w起，达到了43.99w，因此新车未来上市后的价格定位必然不会低于现款这个价格定位。综合上述，对于新车的到来，我看中的是6座布局。毕竟6座布局，在豪华MPV方面，还是处于空缺阶段。因此当看到新车采用6座布局后，我想说：上市后或许又是“抢手货”！不过关键还有在价格定位方面，如果能够给出一个合理价格定位的话，成为“抢手货”，真的不是什么问题！所以你怎么看呢？不如在评论区说出你的看法。

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