捷豹XFL这款车是定位略高于宝马5系和奔驰E级的C级车。刚上市一直叫板奥迪A6L，上一代进口身份，还是俘获了不少金主的芳心。买捷豹的人总是觉得比别人高一等，当然也是因为进口身份的价格确实贵。如今捷豹和国内的奇瑞汽车合作以后，身价大打折扣，很多人都觉得奇瑞就是国内的低端车，很多人看到都不愿购买。刚上市大胆叫板奥迪A6，只因车尾多俩汉字，如今降至25万仍卖不动。

国产捷豹XFL基本延续了进口版标准轴距车型的特征，家族式的镀铬进气格栅和流畅的车身线条都被保留下来，车身侧面承袭了英式设计一贯的优雅。该车的前脸是经典的捷豹家族式计划，盾型的进气格栅与两侧的分体式灯光构成看上去极为对称天然，发动机盖上两条折线更显得遒劲有力，而该车的侧身计划在笔者看来是最合适年轻人的，溜背式的车顶，纤长的腰线处置，凸显出了浓厚的活动气味和时髦感。

全新捷豹XFL中控仪表表面采用大量的真皮包裹，这无疑不体现出了捷豹的真诚，整个简约大气的氛围符合大众口味，豪华版车型标配12.3英寸的全液晶仪表盘以及10.2英寸的中控屏，使其与同级别竞争车型拉开了一段不小的距离。车身尺寸长宽高分别为mm/mm/mm，轴距mm，高配车型拥有/45R18寸轮圈，看来，内部空间还是有保障的。该车的亮点配置是无钥匙进入、全景天窗、自适应巡航、主动刹车和车道偏离预警，价格降了，可配置却没有缩水。

动力方面，新车拥有2.0T和3.0L机械增压两款发动机可选，其中，2.0T发动机为全新的Ingenium发动机，共分为高低两种功率调校，最大功率分别为kW（Ps）和kW（Ps），而3.0L机械增压发动机最大功率依然为kW（Ps），传动方面新车匹配的是一台8速手自一体变速箱。捷豹XFL本身的产品里还是可以够到BBA这类的一线品牌，但是毕竟捷豹在国内的基础还太差，所以距离真正平视BBA还是存在着一定的差距。不过捷豹这股英伦风倒是给国内汽车市场带来一股小清新的感觉，也许在未来随着捷豹本身品牌力的逐渐提升，广大消费者自然就慢慢开始接受并选择了。