北京治疗白癜风费用怎么算 http://disease.39.net/bjzkbdfyy/170531/5416226.html
导读裸眼3D显示屏肯定会受到热捧，特别在中国。文/阮锦程我没想到车载祼眼3D显示屏会这么快就来了。华人初创公司MindtronicAI的车载祼眼3D显示屏，核心技术是祼眼3D算法，它不需用很高级别的硬件设备，很符合驾驶者的使用习惯。而且按MindtronicAI的意思这不是一套实验室的产品，而是马上到了量化产阶段的科技。MindtronicAI的车载祼眼3D显示屏实物展示，获得CES创新大奖当时由于商业秘密的原因不能说，事实上这套系统还准备与蔚来合作，按进度至少搭载在ES6车型上（ES8当时已经亮相来不及）。后来年北美CES现场我们与MindtronicAI有一个采访，他们谈到包括奔驰等一些技术人员都有与他们有接触。显然上述的都没有实现，虽然MindtronicAI的车载祼眼3D显示屏获得了CES大奖，但作为初创公司很难进入传统主机厂法眼，商业化的路并不很顺利。博世正式发布了车载3D显示屏不过今天我们说的不是MindtronicAI，因为博世正式发布了车载3D显示屏，而3D显示屏将有可能开启新一轮装机热潮。博世汽车多媒体事业部全球总裁SteffenBerns博士认为：显示屏正逐渐向可交互系统发展，而3D效果提升视觉信息获取速度。在这款车载3D显示屏上，博世实现了单一中央处理器集成与实现所有控制功能，还有它采用是被动式3D技术，无需驾驶员和乘客佩戴3D眼镜就能看到。在电影屏幕上，3D主要是为了增强电影的娱乐性，而在车辆3D显示屏不仅是为了炫酷，而且还有很大的实在作用：显示屏的立体视图效果能帮助驾驶员更快抓取重要的视觉信息博世的3D显示屏的立体视图效果能帮助驾驶员更快抓取重要的视觉信息，包括辅助系统提示及交通堵塞提醒等。例如行驶中的道路限速提示，采用3D技术后可以让它看上去仿佛要跃出屏幕，这样将更直观。泊车影像采用3D技术后图像会更加逼真，有利于及时检测障碍物，辅助驾驶员更好地把握后挡泥板到停车场墙面之间的剩余空间。还有如果你有导航行驶在巴黎那些小巷子时，3D的导航地图能让驾驶员清晰掌握应在哪一幢建筑转弯。款奥迪TT是第一次采用博世可编程显示屏，从而开启液晶仪表盘时代事实上博世在显示屏方面一直走在前列，上世纪80年代奥迪Quattro是全球首台数字显示屏的车，就是博世提供的技术。而如今非常火的全液晶显仪表盘，最早是出现在年款奥迪TT上。博世为大众途锐“InnovisionCockpit”打造的全球首个曲面仪表组就算现在全液晶仪表盘连几万元的自主品牌都有装备，但这里面依然在水平高低之分，我用过最好之一的是大众途锐那块屏。因为那块“InnovisionCockpit”全球首个曲面屏也是博世提供，曲面屏显示更自然而且减少反光。未来车载显示屏正逐渐向可预测驾驶员个人需求的交互系统发展，而现在显示屏在硬件方面从曲面屏到配备OLED，再到可编程显示屏。但随着显示屏尺寸的扩大，多功能、智能化程度的提高，以及语音识别和触摸控制的发展，缺点是对显示屏的后端计算能力提出了更高的要求。所以未来的方向应该像电脑和手机一样，用一个CPU就可以集中处理大部分计算功能，这样才能保证流畅地工作。而目前在博世这款车载3D显示屏上，博世实现了单一中央处理器集成与实现所有控制功能。博世这块车载3D显示屏为主机厂提供了硬件和部分软件的解决方案，主机厂们能利用它来玩出什么炫酷的效果，非常值得期待。MindtronicAI3D显示屏效果图那么未来的3D显示屏还能玩出什么炫酷？一年多前当我第一次看到初创公司MindtronicAI的演示时，有些场景只能在科幻电影里才有看到：MindtronicAI3D显示屏效果图当你坐进驾驶舱，车辆会开始生物识别技术来扫描你的脸部，安全验证通过后你将通接你的车辆的所有功能。现在这部分功能很多车型开始实现，包括自主的威马和吉利等。当车载屏幕尺寸有限时，但如果用3D显示，就可以用12英寸屏看到15英寸屏的效果。如果你想对屏幕进行操作，你只需要视线盯着屏幕上的按键，然后给它一个约定的表情（例如笑一笑），你就能打开这个按键进行操作。MindtronicAI3D显示屏效果图MindtronicAI的3D显示屏通过变换眼睛位置就能看到不同的东西，那么仪表主界面就可以用来显示实时最需要的信息，例如导航地图，其它那些油量表、水温表之类可以隐藏起来。但需要看时你只需侧一下头，就能看到在旁边隐藏起来仪表数据。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkzp/6378.html