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宝马奔驰奥迪在国内，一直拥有不错的忠实粉丝。但凡有钱的人，基本上都会首先宝马奔驰奥迪作为出行交通工具。当然，三个品牌作为百年车企，所沉淀的实力，也是值得国人选择。虽然目前国人的生活水平是提高了不少，但大部分人在经济实力方面依旧算突出，所以造成了这部分人买不起宝马奔驰奥迪。不过在当下，除了宝马奔驰奥迪可以选择外，其实国产汽车也同样可以选择。特别是在中大型轿车领域，目前有四款国产中大型轿车还是比较有名的，比如红旗H7、传祺GA8、红旗H9、比亚迪汉（包含DM、EV）这四款中大型轿车，是当下国内现存，且影响力还算不错，但又值得肯定的四款车型。然而综合来说，目前红旗H9和比亚迪汉，其实才是重头戏。只是买不起宝马奔驰奥迪，则可以看一下比亚迪汉DM。比亚迪汉DM其实是一款插电混动式中大型轿车，是目前位数不多，采用油电混合输出的车型，相比红旗H9具有不错的实力。除了比亚迪汉DM之外，还有比亚迪汉EV，一款属于插电混动，一款则属于纯电。因为拥有发动机，所以比亚迪汉DM的前脸加入了进气格栅造型设计。整个进气格栅属于宽体内凹式造型，立体感比较强烈，同时也比较精致高级。大灯是我们熟悉的家族语言设计，配上贯穿眼角的龙须镀铬饰条，形成的视觉效果沉稳又大气。两侧的菱形造型，加入了镀铬饰条进行点缀，有助于提升前脸的空气动力学，降低风阻。因为是中大型轿车，所以比亚迪汉DM拥有不错的车身体型，特别是车身宽度，宽超1米9，足以撼动奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等大型轿车，实际达到了毫米。只是长度相对来说要短一些，仅为毫米，高度也仅为毫米，轴距也没有超过3米，为毫米。综合车身尺寸来说，跟红旗H9相比，输在了长度和轴距上。虽然中大型轿车，但比亚迪汉DM的车身侧面造型，并没有刻意向商务气息靠近，而是采用属于自身独特的语言设计，以此来彰显出自身独特魅力的存在。整个车身侧面的造型，属于干练和动感的风格，特别是车顶的弓背式造型，以及光影水切式腰线，还有多边式轮圈，这些设计都是趋向运动的设计。目前比亚迪汉DM已经上市，价格定位在21.98w~23.98w。在同级别中看来，除了传祺GA8的价格定位较比亚迪汉DM低之外，像红旗H9、红旗H7、宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等轿车，都高于比亚迪汉DM的价格定位，所以比亚迪汉DM具有突出的性价比优势。不过比亚迪并没有公布比亚迪汉7月份的销量，但从订单量来看，已经达到1.5万辆，由此可以看出，销量应该不会差。说实话，比亚迪汉DM的尾部造型并不突出，没有前脸看着档次高，也没有中大型轿车该有的设计档次。整个尾部醒目的设计，主要体现在贯穿式龙爪尾灯上，整个尾灯造型独特，看着比较有精神。比亚迪汉DM的内饰设计，其实也还算可以接受，没有廉价的现象，但也没有太过高级的现象，整体符合自身的价格定位。中控台属于比亚迪家族语言的简洁式风格设计，15.6英寸悬浮可旋转的中控显示屏，传承了比亚迪的精髓。目前笔记本电脑最大也就15.6英寸，相当于比亚迪汉DM把笔记本电脑安装在了车内，对于整车来说，有点过大，要是小一点的话，也许会比较美观。仪表盘为12.3英寸，显示清晰度高，信息显示也丰富，对于驾驶员来说，具有比较便利的作用。而且双辐风格的多功能方向盘，在运动方面与外观一致。副驾驶上的中控面板，具有律动效果，看着高级感不错。前排座椅加入了龙鳞式灵纹设计，对于车内豪华气息的营造，起到一定的作用，这一点是不逊色宝马奔驰奥迪的。让我觉得有点“山寨”的，其实是档杆前面的储物格。因为这种储物格设计样子，明显就是从奔驰身上搬过来的。目前比亚迪汉DM仅推出两款车型，因此配置方面还算厚道，例如被动行人保护、预警系统、辅助系统、主动安全系统、度全景影像等配置，都是标配的。比亚迪汉DM在后排空间方面，要强于红旗H9，整个后排座椅腿部空间超过了红旗H9的两拳距离，实际将近三拳距离，对于乘坐舒适度来说，拥有更加出色的表现。而且座椅的填充物比较厚实，不过平整度一般，特别是中间位置有点生硬。作为插电混合动力输出的中大型轿车，比亚迪汉DM除去本身的2.0T发动机外，还搭载了千瓦的后电动机。其中发动机的动力为马力，而电动机的动力为马力。更关键的是，比亚迪汉DM两个版本都采用四驱输出，同时工信部油耗方面显示，实际百公里油耗仅为1.4L。在百公里加速方面，更是以4.7秒破百的实力，成为中大型轿车中的“运动王子”。综合上述，作为比亚迪旗下首款中大型轿车，比亚迪汉DM的到来，不仅能够弥补国产中大型轿车的空白，也能够提升自身的品牌竞争力。当然，这也预示着比亚迪已经迈入了中高端汽车领域，至于能否开出新天地，就看后续的销量如何了。又一SUV不需要捧便能红，入门即高配，无需手机和钥匙开门

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