隨着车辆电子技术、车载网络技术及电子显示技术的不断发展，现代车辆广泛采用指示准确、信息量大且高度智能化的数字式仪表系统。数字式仪表系统以电子控制器为核心，不仅能精确显示机油压力、冷却液温度、油箱燃油储存量、车速、行驶里程、发动机转速、电压、电流等一些直接参数，以及转向指示、远光指示、安全带警示等声光信息，还具有记忆、运算处理功能，可显示经过计算处理后的瞬时油耗量、平均油耗、平均车速、续驶里程、行驶时间等间接参数。

而且，还可通过总线系统获取车辆各个控制系统的故障信息、倒车雷达监测的信息等，可提供更多、更复杂的车辆状态信息，且可靠性和精确度更高，显示形式多样。一些参数采用数字化、条线图形、声光显示与报警等，可使驾驶员更加方便、全面地掌握车辆的运行状况，特别是发动机的各种工作参数是否正常，更高的仪表性能会更适合现代车辆的使用要求。

　　一、检查传感器

检查传感器时，对于各种电阻式传感器（如水温传感器），将传感器的连接电路断开，拆下传感器置于加热器的水中，将传感器加热至20℃、80℃和℃，分別测量3个温度的传感器阻值与标准值对照，若与标准值相符，说明传感器无故障；若所测阻值小于标准值，表明传感器内部短路；若所测阻值为无穷大，则为传感器内部断路，传感器是不可拆卸、不可维修的部件，确定有故障只能更换新件。

对于开关式传感器（如机油压力报警传感器），检查时拆下传感器连接导线，在不起动发动机情况下用万用表测量传感器接线端子与发动机缸体应导通，起动发动机后测量万用表应显示不导通，如测量结果与上述不符，说明传感器已损坏，需更换。 　　二、检修仪表显示器

检修仪表显示器时，首先检查故障液晶屏显示驱动集成电路的引脚是否有接触不良或脱焊现象，如有，应重新焊接；如集成电路引脚无故障，则可确定液晶显示屏本身有故障，则应更换新的液晶显示屏。

　如果车辆仪表板上有多个电控系统报警灯点亮，说明车辆有多个电子控制系统存在故障。但车辆同时多个电控系统发生故障的可能性较小，故障可能是在这些电控系统的公共部分，如公共搭铁点接触不良或总线系统故障等。检修时，先确定公共搭铁点是否紧固可靠，如搭铁没问题，则应重点检查CAN总线有无故障。

对于集成有防盗功能的数字式仪表系统，车辆防盗钥匙手柄内的转发器与数字式仪表之间的通信是时刻存在的，一旦密码不对或通信信息中断，仪表防盗控制单元就会发出控制指令使发动机被锁死，导致发动机无法起动。因此，带防盗功能的仪表控制单元部分出现异常后，有可能会导致发动机不能正常起动。