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如果让我说一款50万以内的中大型豪华轿车，我一定会毫不犹豫的将全新一代雷克萨斯ES排在第一位，因为它向我们展示了什么才是全方位的好车。

ES车型虽然不是雷克萨斯定位最高的，但是它却是这个品牌销量最好的车型，很多雷克萨斯用户就是从它开始认识的雷克萨斯。

全新一代雷克萨斯ES，为什么会有如此实力呢？让我们来一起来探索一下丰田旗下的这位“黑马手”吧！

01：张弛有度的外观设计

雷克萨斯ES前脸是由许多赋有力量感的线条组成

在ES的整体外观设计中可以发现很多L元素

首先，Logo是一个倾斜的L设计

全新的L型纺锤形格栅，搭配着镀铬饰条

加上两个L组成的纺锤体进气格板十分霸气

内蕴锋芒之势的潮流设计

带给人们非常强的视觉冲击力

两侧紧凑的钩状LED日行灯

大灯组采用矩阵式构造

方正犀利，光芒璀璨很有辨识度

使得两者融为一体，没有割裂感

如果说雷克萨斯ES的前脸是一种力量感

那来到车的侧面，更多的是一份优雅

车身长宽高分别为mm*mm*mm

轴距为mm

虽然在同级中大型轿车中并不是很有优势

但车身线条依旧保持优雅流畅的设计

没有了过多的线条营造出的力量感

只留下最自然的几条腰线

稍带有溜背设计，有几分柔和

展现出了不急不躁的一面

来到整台车的尾部，依旧是对车头的呼应

线条的处理简单犀利

将许多L型的线条向一处汇集

三层L光带的叠加，贯穿式镀铬进行连接

在上方带有一个小鸭尾设计

下方则是针对排气管进行了隐藏设计

将整个车尾的设计融为一体

雷克萨斯ES的外观它没有为了刻意营造所谓的运动感而破坏掉一辆中大型豪华轿车应该有的优雅与精致。

因此我认为雷克萨斯ES的外观是张弛有度的，各方面拿捏的都很到位，所有年龄段的客户都会觉得它很漂亮吧。

02：充满东方韵味的车内设计

坐进车内，雷克萨斯绝对代表了日系车的顶级水平

内饰设计可总结为低调的奢华

使用真皮、实木、金属三种材料

碰撞出一种温馨且宜家宜商的氛围

“以人为本”的内室设计理念

高级感十足的内室材料质感和处理工艺

身体接触的部分都是柔软的，细节做的很精致

7英寸液晶仪表盘，运筹帷幄间，前路已尽收眼底

8英寸及12.3英寸中央触摸屏

结合触控式RemoteTouch信息操作系统

匹配智能手机互联系统，让智能便捷的驾乘体验一手掌控

17个扬声器的马克·莱文森音响

音响旋钮和按键的触感非常细腻，操作起来也没有声音

三区独立控制自动空调

把实用性、科技感、高级感完美融合在了一起

后排可以说是整个车我最喜欢的一个地方

空间真的没的说，宽大而且厚实的座椅就是一个移动的芝华士

电动座椅调节、加热、遮阳帘也都是应有尽有

但中间位置地板凸起较大，很影响中间乘客的舒适性

说实话大部分雷克萨斯车主都是被这神奇的内饰所吸引的

03：西装暴徒下的优雅绅士

雷克萨斯ES外表给人的感觉如同蓄势待发的猛虎，前脸格栅如同巨大的虎口，凌厉的大灯如同一双虎视眈眈的眼睛，可就这样的外表下，隐藏的确是一只萌虎！

动力方面，新车使用2.0L和2.5L两种动力

动力输出非常线性，对于急脾气的驾驶者有些格格不入

一台几十万的车，它的最大功率2.5L车型

搭载着直列四缸自然吸气发动机

最大功率也只有马力，最大扭矩牛·米

匹配8AT或是E—CVT变速箱，压缩比高达14:1

百公里破百需要8.7s，可谓真的肉

而2.0L车型的最大马力只有马力

最大扭矩牛·米，与之匹配的CVT变速箱

百公里破百更是肉中肉了！

04：刚柔并济的安全配置

主动安全

雷克萨斯智能安全辅助系统，整合了碰撞安全系统PCS

自适应巡航ACC、车道偏离辅助系统LDA

远光灯自动控制系统AHB、并线盲点监视器BSM

倒车侧后方盲点警示系统RCTA等一系列安全辅助装置

正真的做到深谋远略，防患于未然

被动安全

我们都听说过丰田享誉全球的GOA车身设计

GOA车身的开发理念是：同时兼顾“降低乘员所受到的冲击”

以及“保护座舱空间”两个相对矛盾的目标

GOA车身的结构能够全部或大部分吸收、扩散

来自车身前面和后部的碰撞冲击力

并且将冲击余力全部分散到车身骨架部位，

以确保室内空间，尽量减少座舱的挤压变形

在全新的TNGA架构下

丰田对GOA车身进行了大幅度的加强升级

TNGA架构对车身骨架进行了改善

前排座椅脚部所使用的仪表板下横梁可将

正面撞击时的冲击分散到整个座舱以保护乘客

另外，此次制造骨架的围板也大大增加了强度

通过激光螺旋焊接技术

在一直以来都无法焊接的部位

成功的进行焊接来提升结构的自由度

我认为丰田的本质是没变的，它曾经坚守中庸之道，现在也依旧如此，只是它在中庸的道路上走的更远了。

如果以前的丰田汽车在所有方面的平均分为70分，那么全新TNGA架构下的丰田汽车已经进步至85分。

丰田之所以能战胜其它品牌成为世界第一大汽车制造商，就是胜在中庸之道。

很多车厂可能某一两个方面可以做到90分，但其它一些方面却只有60分左右，偏科的学生想迎头赶上丰田其实并不容易。

优雅动感于一身，匠人精神记于心，

好开抗造还省油，六年保养不用愁。

这就是雷克萨斯ES的最佳的诠释！

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