丰田新一代的塞纳将在明年进行国产，会由广汽丰田跟一汽丰田同时生产，据悉新车计划在明年的九月下线。而款的塞纳在本月开售，入门版售价美元，而顶配四驱版的售价则超过5万美元，成为北美车市价格最贵的MPV车型，主要是北美市场并没有埃尔法这个车型。

从整体来看，全新一代丰田塞纳比上一代更加的精致了，车身的形体虽然依旧保留了传统美式全尺寸MPV短车头长车身的形象，但相比上一代，新一代的塞纳更加的具有力量感，整车的设计变得“筋道”起来。

车头设计延续了新一代丰田家族的设计传统，大嘴式的中央进气格栅搭配小尺寸的上进气格栅，再加上犀利的前大灯，很有设计感，大气但不失精致感。

车身侧面，最吸引人注意的莫过于后轮的轮眉处，一线看去设计得十分的有肌肉感，力量感油然而生。根据不同版本的车型，塞纳提供了17寸、18寸以及20寸的合金轮圈，轮胎宽度皆为mm。车身的尺寸为//mm，轴距为mm，不愧是全尺寸的MPV。

车尾的设计也相当的精致，尾灯内部的LED示宽灯与侧面的线条相连，彰显出不俗的整体感，同时车牌上方复杂的钣金工艺，既凸显了力量感，同时还为本就饱满的车尾增加几分立体感。

内饰方面，新一代塞纳内饰最大的变化在于提供了一个双层的副仪表板。换挡手柄的位置也从老款车型的中控台上后移到副仪表板上。双层式副仪表板在下方预留的储物空间相当的可观，同时内饰的用料以及做工也有所提升，中控大尺寸的液晶显示屏又不失科技感。

动力方面，全系搭载由2.5L发动机与两组永磁同步电机组成的THS-II油电混合动力系统，这副热效率高达41%的机器最大综合输出功率马力。平均百公里油耗仅仅为7.12L。

写在最后

塞纳未来国产后如果价位是在30万区间，那么竞争力相当大的，甚至可能撼动汉兰达的地位，到时候只有一个希望：不加价！